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Beitrag
<blockquote data-quote="MeisteR32" data-source="post: 310233"><p>Meiner Meinung nach wird ein RS3 im aktuellen 8P-Modell folgen.</p><p>Auf der folgenden Seitenansicht des "Erlkönigs" aus dem Beitrag weiter oben ist eine recht mächtige Bremsanlage verbaut.</p><p>Hier arbeitet allem Anschein nach das 2,5 Liter 5-Zylinder Aggregat unter der Haube.</p><p>Wieso sollte dieser noch im aktuellen Modell getestet werden und nicht bereits mit dem neuen Chassis<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />:</p><p></p><p><img src="http://img.worldcarfans.com/2009/3/large/audi-rs3-prototype-at-nurburgring_2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MeisteR32, post: 310233"] Meiner Meinung nach wird ein RS3 im aktuellen 8P-Modell folgen. Auf der folgenden Seitenansicht des "Erlkönigs" aus dem Beitrag weiter oben ist eine recht mächtige Bremsanlage verbaut. Hier arbeitet allem Anschein nach das 2,5 Liter 5-Zylinder Aggregat unter der Haube. Wieso sollte dieser noch im aktuellen Modell getestet werden und nicht bereits mit dem neuen Chassis;): [IMG]http://img.worldcarfans.com/2009/3/large/audi-rs3-prototype-at-nurburgring_2.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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