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<blockquote data-quote="WollyR32" data-source="post: 233546" data-attributes="member: 2705"><p>Wie wärs mit tauschen? ET35 an die VA und die ET45 an die HA. Hinten kannst dann "schmalere" 225 Reifen verwenden und die Innenschale bearbeiten. Könnte dann gerade so passen (aber nix TÜV <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> )</p><p></p><p>Auf der VA kannst noch bördeln und ein wenig ziehen. Ist technisch ein geringer Aufwand. Sind locker 1,5-2cm drinnen. Habe ich bei meinem auch gemacht. Absolut kein Problem mit dem Lack - und wenn man sich Zeit nimmt, bekommt man das auch sehr schön hin.</p><p></p><p>Die meinen Bild oben ist der vordere Kotflügel noch nicht gezogen.</p><p></p><p>greetz</p><p>WollyR32</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="WollyR32, post: 233546, member: 2705"] Wie wärs mit tauschen? ET35 an die VA und die ET45 an die HA. Hinten kannst dann "schmalere" 225 Reifen verwenden und die Innenschale bearbeiten. Könnte dann gerade so passen (aber nix TÜV ;) ) Auf der VA kannst noch bördeln und ein wenig ziehen. Ist technisch ein geringer Aufwand. Sind locker 1,5-2cm drinnen. Habe ich bei meinem auch gemacht. Absolut kein Problem mit dem Lack - und wenn man sich Zeit nimmt, bekommt man das auch sehr schön hin. Die meinen Bild oben ist der vordere Kotflügel noch nicht gezogen. greetz WollyR32 [/QUOTE]
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