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Golf 4 R32
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R32 mit Kompressor
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<blockquote data-quote="Kompressor-Robs" data-source="post: 454434" data-attributes="member: 2748"><p>Hi Rene,</p><p>Ich geh mal vom 5eR aus: ohne LLK 360 Nm, mit LLK rund 400 Nm,</p><p>das hört sich zwar zierlich an, aber es liegt ja bei höheren Drehzahlen an, </p><p>somit leistungsfördernd und ist schonend fürs Getriebe</p><p>Abt hatte für Rufs Mitarbeiter damals nen 4eR abgestimmt, der hatte 426 PS, Nm k.A., danach ging der zum Z *** </p><p>und hatte zwar weniger Leistung, aber war harmonischer... bin den gefahren, ging ganz nett <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p> </p><p>Sag mal, machst Du auch Getriebeverlängerung fürs DSG?</p><p>Hab irgendwie keinen Bock, bei 225 cruising immer den Motor kurz vorm Begrenzer zu haben...mein TDI macht da gerade gemütliche 4000 8)</p><p> </p><p>Grüße</p><p>Robs</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kompressor-Robs, post: 454434, member: 2748"] Hi Rene, Ich geh mal vom 5eR aus: ohne LLK 360 Nm, mit LLK rund 400 Nm, das hört sich zwar zierlich an, aber es liegt ja bei höheren Drehzahlen an, somit leistungsfördernd und ist schonend fürs Getriebe Abt hatte für Rufs Mitarbeiter damals nen 4eR abgestimmt, der hatte 426 PS, Nm k.A., danach ging der zum Z *** und hatte zwar weniger Leistung, aber war harmonischer... bin den gefahren, ging ganz nett :D Sag mal, machst Du auch Getriebeverlängerung fürs DSG? Hab irgendwie keinen Bock, bei 225 cruising immer den Motor kurz vorm Begrenzer zu haben...mein TDI macht da gerade gemütliche 4000 8) Grüße Robs [/QUOTE]
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