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Beitrag: <blockquote data-quote="OliveR32" data-source="post: 446713" data-attributes="member: 2269">mit autos nicht mehr gebaut meinte ich de 4er und 5er R32<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> und von welcher verzögernung sprecht ihr*noahnung* nen kompressor auf drehzahl halten*roll* wo ein turbo so ab 2800 anfängt... und bei knapp über 3000 vollen druck hat*noahnung* bei ner 400ps turbo version reicht ein recht kleiner lader! da hats wenig turboloch!?!  was ich sagen wollte mit meinem ersten post, woran hängts das es egal von welchem anbieter kaum umbauten gibt? kann man ja fast an einer hand abzählen... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />  es gibt aber welche die vom komposter auf turbo gewechselt haben!</blockquote>