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R32 mit Kompressor
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<blockquote data-quote="Kompressor-Robs" data-source="post: 446292" data-attributes="member: 2748"><p>Einfach umdenken...</p><p>Beim Turbo mit 0,83 bar MUSST Du die Verdichtung absenken, weil das Drehmoment schon im mittleren Drehzahlbereich anliegt und die Spitzendrücke enorm werden....</p><p>beim Kompi liegt da weniger LD an (siehe meine Drehmomentkurve) und der maximale LD erst da, wo der Sauger schon fast nix mehr reinkriegt.</p><p>Daher ist das auch besser verträglich, der LD bläst hier nur noch mild auf....</p><p>Glaub mir, die Leutz beim ABT hätten Blut und Wasser geschwitzt, wenn mir der Motor mit Ihrer Abstimmung um die Ohren geflogen wäre...</p><p> </p><p>Beim letzten Prüfstandslauf bei HOPA war Klopfen anwesend und die Leistung ging in den Keller..</p><p>Z.oran hat hier wohl bisserl mit Lambda gespart <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> (Abt war aber echt zu fett, qualmte wie´n Diesel, kennst ja <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />)</p><p>Der ABT-Mann meinte, er kriegts besser hin (meinen alle)</p><p>Meinem Hinweis auf das lächerliche Kühlgebläse (da bringt ja mein Kompi mehr Durchsatz) hat er allerdings recht gegeben..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kompressor-Robs, post: 446292, member: 2748"] Einfach umdenken... Beim Turbo mit 0,83 bar MUSST Du die Verdichtung absenken, weil das Drehmoment schon im mittleren Drehzahlbereich anliegt und die Spitzendrücke enorm werden.... beim Kompi liegt da weniger LD an (siehe meine Drehmomentkurve) und der maximale LD erst da, wo der Sauger schon fast nix mehr reinkriegt. Daher ist das auch besser verträglich, der LD bläst hier nur noch mild auf.... Glaub mir, die Leutz beim ABT hätten Blut und Wasser geschwitzt, wenn mir der Motor mit Ihrer Abstimmung um die Ohren geflogen wäre... Beim letzten Prüfstandslauf bei HOPA war Klopfen anwesend und die Leistung ging in den Keller.. Z.oran hat hier wohl bisserl mit Lambda gespart :D (Abt war aber echt zu fett, qualmte wie´n Diesel, kennst ja ;)) Der ABT-Mann meinte, er kriegts besser hin (meinen alle) Meinem Hinweis auf das lächerliche Kühlgebläse (da bringt ja mein Kompi mehr Durchsatz) hat er allerdings recht gegeben.. [/QUOTE]
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