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Golf 4 R32
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R32, Deutsch <-> Japan Import
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<blockquote data-quote="Tobi R32 WRC" data-source="post: 595624" data-attributes="member: 10284"><p>Der Preis <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> oft kostet der Wagen im guten Zustand weit aus mehr inkl. den Importkosten als er am Deutschen markt angeboten wird.</p><p> </p><p>zusätzlich hat man einfach die höhere Sicherheit weil man den wagen selbst besichtigen kann auch wenn das mit guten Partner firmen in Japan inzwischen gut abdecken kann. Oft sind es Wagen die für den Englischen Markt bestimmt waren die nach Japan importiert wurden und jetzt wieder über England oder Amsterdam zurückkommen. (Rechtslenker)</p><p> </p><p>Eine Umrüstung auf den Deutschen Standard ist natürlich immer möglich aber auch wieder mit zusätzlichen Kosten verbunden:</p><p> </p><p>Unterm Strich finde ich ist ein Deutscher Wagen die bessere Wahl weil sie nicht so viel günstiger in Japan sind um die zusätzlichen Kosten aufzufangen.</p><p> </p><p>In guten Zustand ca Note 2 kostet der wagen in Japan ca. 1.550.000 Yen das entspricht je nach Kurs ca. 13.000€ dazu kommen aber der Import, die Umrüstung und der nicht unmaßgebliche Gewinn des Importeuers. </p><p> </p><p>Dann landet man sicher zwischen 18.000-19.000€ und hat ein Fahrzeug das am Deutschen Markt vielleicht durch RHD und Japan Import einen Wert von 14-15.000€ aufweist.</p><p> </p><p>Also lieber zwischen 15-20.000 je nach Budget und Ausstattung ein deutsches Fahrzeug besichtigen und kaufen da.</p><p> </p><p>- Höherer Werterhalt</p><p>- LHD</p><p>- Tüv etc unproblematisch</p><p>- Historie leichter Überprüfbar, auch evtl hier übers Forum</p><p>- Besichtigung mit eigenen Augen und ohne Mittelsmann, keine Katze im Sack.</p><p> </p><p>Bei Fahrzeugen wie einen R32 GTR oder EVO´s oder Subis ist sowas natürlich interessant aber bei Deutschen Fahrzeuge finde ich das die Nachteile deutlich überwiegen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tobi R32 WRC, post: 595624, member: 10284"] Der Preis :) oft kostet der Wagen im guten Zustand weit aus mehr inkl. den Importkosten als er am Deutschen markt angeboten wird. zusätzlich hat man einfach die höhere Sicherheit weil man den wagen selbst besichtigen kann auch wenn das mit guten Partner firmen in Japan inzwischen gut abdecken kann. Oft sind es Wagen die für den Englischen Markt bestimmt waren die nach Japan importiert wurden und jetzt wieder über England oder Amsterdam zurückkommen. (Rechtslenker) Eine Umrüstung auf den Deutschen Standard ist natürlich immer möglich aber auch wieder mit zusätzlichen Kosten verbunden: Unterm Strich finde ich ist ein Deutscher Wagen die bessere Wahl weil sie nicht so viel günstiger in Japan sind um die zusätzlichen Kosten aufzufangen. In guten Zustand ca Note 2 kostet der wagen in Japan ca. 1.550.000 Yen das entspricht je nach Kurs ca. 13.000€ dazu kommen aber der Import, die Umrüstung und der nicht unmaßgebliche Gewinn des Importeuers. Dann landet man sicher zwischen 18.000-19.000€ und hat ein Fahrzeug das am Deutschen Markt vielleicht durch RHD und Japan Import einen Wert von 14-15.000€ aufweist. Also lieber zwischen 15-20.000 je nach Budget und Ausstattung ein deutsches Fahrzeug besichtigen und kaufen da. - Höherer Werterhalt - LHD - Tüv etc unproblematisch - Historie leichter Überprüfbar, auch evtl hier übers Forum - Besichtigung mit eigenen Augen und ohne Mittelsmann, keine Katze im Sack. Bei Fahrzeugen wie einen R32 GTR oder EVO´s oder Subis ist sowas natürlich interessant aber bei Deutschen Fahrzeuge finde ich das die Nachteile deutlich überwiegen. [/QUOTE]
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