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<blockquote data-quote="stummi0815" data-source="post: 469107" data-attributes="member: 4011"><p>Respekt. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p>Also nach 600km is dann natürlich klar, dass der R so "versifft" aussieht...</p><p> </p><p>Und 100km täglich sind eigentlich auch nicht üblich, da rechnet sich ja schon ein Zweitwagen. *roll*</p><p> </p><p>Aber bei so nem Fehler wie korrodierten Pins im Stecker muss man erst mal draufkommen. Hatte ja schon geschrieben, dass ich selbigen Fehler beim Lupo hatte und auch schon sämtliche Teile wie Druckschalter, etc... getauscht hatte bevor ich mal das durchmessen angefangen habe.</p><p> </p><p>Hoffe du findest noch den Fehler wegen dem Allrad, ansonsten fährst halt noch mal zu den beiden Autoprofis. :great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stummi0815, post: 469107, member: 4011"] Respekt. ;) Also nach 600km is dann natürlich klar, dass der R so "versifft" aussieht... Und 100km täglich sind eigentlich auch nicht üblich, da rechnet sich ja schon ein Zweitwagen. *roll* Aber bei so nem Fehler wie korrodierten Pins im Stecker muss man erst mal draufkommen. Hatte ja schon geschrieben, dass ich selbigen Fehler beim Lupo hatte und auch schon sämtliche Teile wie Druckschalter, etc... getauscht hatte bevor ich mal das durchmessen angefangen habe. Hoffe du findest noch den Fehler wegen dem Allrad, ansonsten fährst halt noch mal zu den beiden Autoprofis. :great: [/QUOTE]
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