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Golf 4 R32
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R32 auf dem Nürburgring
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<blockquote data-quote="tobsen" data-source="post: 48024" data-attributes="member: 995"><p>Rundenzeiten würde ich anfangs mal ganz außer Acht lassen, auf Zeit fahren, ist das schlimmste was du dort als Anfänger machen kannst.</p><p>Eine Runde sind 20,8 km, mit ca. 80 Links- und ca. 80 Rechtskurven, die hat man nicht so schnell im Kopf, GT4 hilft zwar gewaltig, aber die meisten überschätzen sich vor Ort.</p><p>Falls du wirklich auf den Ring willst, dann unter der Woche...Da sind vor allem keine Zuschauer an der Strecke uns man hat nicht den Druck im Brünnchen den "könig" machen zu müssen.</p><p></p><p>Eine andere Alternative um den Wagen wirklich kennen zu lernen ist ein Fahrsicherheitstraining (ADAC), dort hat du genug Möglichkeiten, den Grenzbereich deines Wagens zu ertasten...</p><p>Gerade bei den Aufbaukursen kann man viel erfahren...</p><p>Bevor man auf den Ring geht, sollte man seinen Wagen gut kennen, nicht erst dort, denn da kann es schnell zu spät sein.</p><p></p><p>Meine Meinung!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tobsen, post: 48024, member: 995"] Rundenzeiten würde ich anfangs mal ganz außer Acht lassen, auf Zeit fahren, ist das schlimmste was du dort als Anfänger machen kannst. Eine Runde sind 20,8 km, mit ca. 80 Links- und ca. 80 Rechtskurven, die hat man nicht so schnell im Kopf, GT4 hilft zwar gewaltig, aber die meisten überschätzen sich vor Ort. Falls du wirklich auf den Ring willst, dann unter der Woche...Da sind vor allem keine Zuschauer an der Strecke uns man hat nicht den Druck im Brünnchen den "könig" machen zu müssen. Eine andere Alternative um den Wagen wirklich kennen zu lernen ist ein Fahrsicherheitstraining (ADAC), dort hat du genug Möglichkeiten, den Grenzbereich deines Wagens zu ertasten... Gerade bei den Aufbaukursen kann man viel erfahren... Bevor man auf den Ring geht, sollte man seinen Wagen gut kennen, nicht erst dort, denn da kann es schnell zu spät sein. Meine Meinung! [/QUOTE]
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