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Quietsch und Quietsch und nochmal Quietsch
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<blockquote data-quote="sidney71" data-source="post: 361468" data-attributes="member: 3662"><p>Hi.</p><p></p><p>Mit dem Quietsch 3 ist es so. Es quietscht sehr stark, wenn die Handbremse angezogen ist, ohne so gut wie gar nicht. Wenn der Wagen mal einen Tag stand, quietscht es in der Regel auch mit angezogener Handbremse nicht. Ist zwar ärgerlich, ich versuche mich damit aber zu arrangieren.</p><p></p><p>Zu dem Quietsch 1: Ich war, nachdem ich diesen Thread gestartet habe noch mal in der Werstatt und da haben wir zusammen mal den R auf die Hebebühne genommen und der Servicetechniker hat sich an die Stabis der Hinterachse gehängt und gleich hat es von vorne gequietscht, daß sich alle in der Werksatt umgedreht haben. Noch mal zur Erinnerung, bisher hatte die Werkstatt das Quietschen nicht hören können *roll* . Na gut, nun war es zu hören, also einen Termin gemacht. Es werde bestimmt das Flexrohr getauscht, kann also 2 Tage dauern. Nach einem halben Tag kam der Anruf, der Wagen sei fertig, es sei nur ein Wärmeleitblech gewesen, das verbogen war. *schock* </p><p></p><p>Also noch mal zusammengefaßt:</p><p>Die Werkstatt hat die Katalysatoren mit den Flexrohren getauscht, weil diese Geräusche gemacht haben.</p><p>Danach fing langsam das Quietschen an.</p><p>Mein Hinweis, daß ich meine, daß es sich wie ein scheuerndes Wäremleitblech anhört, wurde abgetan.</p><p>Die Werkstatt hat, sofern ich nicht zugegn war, nichts hören können.</p><p>Im Endeffekt war es ein Wärmeleitblech und der Fehler wurde nach ca 1 Jahr und 6 Werkstattbesuchen behoben.</p><p></p><p>Was soll man dazu noch sagen?</p><p></p><p>Gruß</p><p>Sidney71</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sidney71, post: 361468, member: 3662"] Hi. Mit dem Quietsch 3 ist es so. Es quietscht sehr stark, wenn die Handbremse angezogen ist, ohne so gut wie gar nicht. Wenn der Wagen mal einen Tag stand, quietscht es in der Regel auch mit angezogener Handbremse nicht. Ist zwar ärgerlich, ich versuche mich damit aber zu arrangieren. Zu dem Quietsch 1: Ich war, nachdem ich diesen Thread gestartet habe noch mal in der Werstatt und da haben wir zusammen mal den R auf die Hebebühne genommen und der Servicetechniker hat sich an die Stabis der Hinterachse gehängt und gleich hat es von vorne gequietscht, daß sich alle in der Werksatt umgedreht haben. Noch mal zur Erinnerung, bisher hatte die Werkstatt das Quietschen nicht hören können *roll* . Na gut, nun war es zu hören, also einen Termin gemacht. Es werde bestimmt das Flexrohr getauscht, kann also 2 Tage dauern. Nach einem halben Tag kam der Anruf, der Wagen sei fertig, es sei nur ein Wärmeleitblech gewesen, das verbogen war. *schock* Also noch mal zusammengefaßt: Die Werkstatt hat die Katalysatoren mit den Flexrohren getauscht, weil diese Geräusche gemacht haben. Danach fing langsam das Quietschen an. Mein Hinweis, daß ich meine, daß es sich wie ein scheuerndes Wäremleitblech anhört, wurde abgetan. Die Werkstatt hat, sofern ich nicht zugegn war, nichts hören können. Im Endeffekt war es ein Wärmeleitblech und der Fehler wurde nach ca 1 Jahr und 6 Werkstattbesuchen behoben. Was soll man dazu noch sagen? Gruß Sidney71 [/QUOTE]
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