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Problem mit bremse und spurverbreiterung
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<blockquote data-quote="Vc11_mtm" data-source="post: 518024" data-attributes="member: 8897"><p>@Tom ja ich arbeite mit Puffy zusammen, das Bier steht fix und geht auf mich <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p> </p><p>Der Beck hatte zerst 3mm platen reinbekommen, da er dann nur 1mm zum sattel hatte wechselte er diese auf 5mm!</p><p> </p><p>Ja korrekt bei ET 38 brauchst maximum sturz aber es geht, wie das dann zum fahren geht ist geschmackssache!</p><p> </p><p>@ Günther wenn du eine richtige zentrierung der Spurplatten und weiters auch wieder für die Felge hast dann kommt das ruckeln wo anders her, schau mal ob deine Bremsscheibe überhaupt zentriert wurde auf der Radnabe! Mfg Christoph</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vc11_mtm, post: 518024, member: 8897"] @Tom ja ich arbeite mit Puffy zusammen, das Bier steht fix und geht auf mich ;) Der Beck hatte zerst 3mm platen reinbekommen, da er dann nur 1mm zum sattel hatte wechselte er diese auf 5mm! Ja korrekt bei ET 38 brauchst maximum sturz aber es geht, wie das dann zum fahren geht ist geschmackssache! @ Günther wenn du eine richtige zentrierung der Spurplatten und weiters auch wieder für die Felge hast dann kommt das ruckeln wo anders her, schau mal ob deine Bremsscheibe überhaupt zentriert wurde auf der Radnabe! Mfg Christoph [/QUOTE]
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