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<blockquote data-quote="ishino" data-source="post: 116194" data-attributes="member: 1945"><p>das kann ich nur bestätigen, je höher die drehzahl</p><p>desto knackfreier das schalten.</p><p>besonders morgens wenn er kalt ist, nach dem starten</p><p>ersten rein und dann schalt mal bei unter 2000 touren</p><p>bei mir gibts nen richtigen ruck, allerdings ab 2500-3000</p><p>gar nix mehr. ist schon ziemlich seltsam diese ganze geschichte *roll* </p><p> </p><p>kann mir mal jemand exakt erklären was eigentlich mit zwischengas fahren heisst?!</p><p>in etwa weiss ichs wohl aber halt nicht ganz genau</p><p>musste man früher vor allem bei lkws glaube ich machen</p><p>beim schalten wenn ich mich recht erinnere.</p><p> </p><p>Gruss</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ishino, post: 116194, member: 1945"] das kann ich nur bestätigen, je höher die drehzahl desto knackfreier das schalten. besonders morgens wenn er kalt ist, nach dem starten ersten rein und dann schalt mal bei unter 2000 touren bei mir gibts nen richtigen ruck, allerdings ab 2500-3000 gar nix mehr. ist schon ziemlich seltsam diese ganze geschichte *roll* kann mir mal jemand exakt erklären was eigentlich mit zwischengas fahren heisst?! in etwa weiss ichs wohl aber halt nicht ganz genau musste man früher vor allem bei lkws glaube ich machen beim schalten wenn ich mich recht erinnere. Gruss [/QUOTE]
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