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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 8966"><p>Nun ja...dann versuch es mal... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> ...also das Prinzip ist recht einfach...der Systemdruck wird erhöht (10% reichen - also auf 4,4 Bar) und somit wird die Fliessgeschwindigkeit erhöht...es wird nicht MEHR Sprit eingespritzt sondern die gleiche Menge (wird ja über das Steuergerät geregelt) mit MEHR Druck...das wars...die Verbrennung ist effizienter und der Motor "zieht" besser...natürlich ist der FSE-Regler insofern optimiert, dass der Druckaufbau 70% schneller geschieht, als beim Serienregler (der winzig ist)...zufrieden?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 8966"] Nun ja...dann versuch es mal... :D :D :D ...also das Prinzip ist recht einfach...der Systemdruck wird erhöht (10% reichen - also auf 4,4 Bar) und somit wird die Fliessgeschwindigkeit erhöht...es wird nicht MEHR Sprit eingespritzt sondern die gleiche Menge (wird ja über das Steuergerät geregelt) mit MEHR Druck...das wars...die Verbrennung ist effizienter und der Motor "zieht" besser...natürlich ist der FSE-Regler insofern optimiert, dass der Druckaufbau 70% schneller geschieht, als beim Serienregler (der winzig ist)...zufrieden? [/QUOTE]
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