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Beitrag
<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 532158" data-attributes="member: 5411"><p>auch die 993 Boxer hatten so ihre Motorprobleme.</p><p></p><p>Ein 2L Vierzylinder aus dem Audi Regal rettete Porsche mit dem 924er Modell vor dem aus. Dann kamen 2,5L + Tubo und das Teil (924) holte Porsche wieder ins Leben zurück und schafte was 914/916 nicht schaffen konnten ein Volumenmodell zu werden.</p><p>Ab 81 knüpfte der 944 erfolgreich an mit 2,5-3L Motoren. Nicht zu vergessen der 968er ein extrem ausgereiftes und zuverlässiges Auto das 91 eingeführt wurde und in der Spitze 350 PS hatte (RS).</p><p></p><p>Also wenn Porsche einen 4Zyl. anpackt, wird das auch was werden <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 532158, member: 5411"] auch die 993 Boxer hatten so ihre Motorprobleme. Ein 2L Vierzylinder aus dem Audi Regal rettete Porsche mit dem 924er Modell vor dem aus. Dann kamen 2,5L + Tubo und das Teil (924) holte Porsche wieder ins Leben zurück und schafte was 914/916 nicht schaffen konnten ein Volumenmodell zu werden. Ab 81 knüpfte der 944 erfolgreich an mit 2,5-3L Motoren. Nicht zu vergessen der 968er ein extrem ausgereiftes und zuverlässiges Auto das 91 eingeführt wurde und in der Spitze 350 PS hatte (RS). Also wenn Porsche einen 4Zyl. anpackt, wird das auch was werden ;) [/QUOTE]
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