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<blockquote data-quote="Vorteck" data-source="post: 73149" data-attributes="member: 954"><p>Hallo Roland, jetzt mal von einem der einen Umbau hat und noch einen machen wird<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Also mein alter 3er Golf bekam einen VR6 24V, also die 150 KW Maschine aus nem 4er Golf. Die Vorteile, </p><p></p><p>Geilster Sound, durchaus mit nem Lader locker ohne Bauaufwand auf 260PS und mehr zu bringen und quasi unkaputtbar. </p><p>Nachteil: Hohes Gewicht</p><p></p><p>Vorteile beim 1,8t, bestimmt 60-70 KG weniger auf der Vorderachse was die Kiste in in Beschleunigung und Kurven schnell macht, solide Technik und viel über Chip zu machen. </p><p>Nachteil: Kein Sound, Ausbaustufen auf andere Lader sind schnell sehr teuer. </p><p></p><p>Wenn du mich fragst was ich nehmen würde, ich weiss es nicht. Aber ich kenne noch einige Adressen von Leuten die dir dabei helfen könnten. Ich werde am Wochenende auch nach Hamm aufbrechen um meinen alten 2,8ter Motor eventuell auf 360 Ps zu "Drücken"<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Wenn Du noch fragen hast, gerne auch per PM</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vorteck, post: 73149, member: 954"] Hallo Roland, jetzt mal von einem der einen Umbau hat und noch einen machen wird:D Also mein alter 3er Golf bekam einen VR6 24V, also die 150 KW Maschine aus nem 4er Golf. Die Vorteile, Geilster Sound, durchaus mit nem Lader locker ohne Bauaufwand auf 260PS und mehr zu bringen und quasi unkaputtbar. Nachteil: Hohes Gewicht Vorteile beim 1,8t, bestimmt 60-70 KG weniger auf der Vorderachse was die Kiste in in Beschleunigung und Kurven schnell macht, solide Technik und viel über Chip zu machen. Nachteil: Kein Sound, Ausbaustufen auf andere Lader sind schnell sehr teuer. Wenn du mich fragst was ich nehmen würde, ich weiss es nicht. Aber ich kenne noch einige Adressen von Leuten die dir dabei helfen könnten. Ich werde am Wochenende auch nach Hamm aufbrechen um meinen alten 2,8ter Motor eventuell auf 360 Ps zu "Drücken":D :D Wenn Du noch fragen hast, gerne auch per PM [/QUOTE]
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