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<blockquote data-quote="svenTThomsen" data-source="post: 36162"><p>Wie die meisten Wissen, fahre ich ja seit geraumer Zeit keinen R mehr, sondern einen TT..</p><p>Da hat man ganz klar das Problem des geringen Hubraum und dann auch noch n Turbo...erstmal denkbatr schlechte Voraussetzungen für einen guten Sound!</p><p></p><p>Deswegen habe ich mir im Dezember letzten Jahres dann auch eine BBK für meinen TT gegönnt und bin megabegeistert!</p><p></p><p>Und ich habe 'nur' die harmlose Variante gewählt, da die Anlage möglichst wenig Gegendruck haben soll, da dieses Jahr noch ne Leistungssteigerung folgt...</p><p>Habe da zwar auch Videos gemacht, aber das kommt einfach auf nem Video nicht...bin da zu blöde für ;-)</p><p></p><p>Aber was den R angeht, iss m.E. die BBk einfach ungeschlagen...</p><p>Nicht umsonst fahren mittlerweile bestimmt 20 Leute ne BBK auf Ihrem R ;-)</p><p></p><p>Gruß</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="svenTThomsen, post: 36162"] Wie die meisten Wissen, fahre ich ja seit geraumer Zeit keinen R mehr, sondern einen TT.. Da hat man ganz klar das Problem des geringen Hubraum und dann auch noch n Turbo...erstmal denkbatr schlechte Voraussetzungen für einen guten Sound! Deswegen habe ich mir im Dezember letzten Jahres dann auch eine BBK für meinen TT gegönnt und bin megabegeistert! Und ich habe 'nur' die harmlose Variante gewählt, da die Anlage möglichst wenig Gegendruck haben soll, da dieses Jahr noch ne Leistungssteigerung folgt... Habe da zwar auch Videos gemacht, aber das kommt einfach auf nem Video nicht...bin da zu blöde für ;-) Aber was den R angeht, iss m.E. die BBk einfach ungeschlagen... Nicht umsonst fahren mittlerweile bestimmt 20 Leute ne BBK auf Ihrem R ;-) Gruß [/QUOTE]
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