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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 323086" data-attributes="member: 5411"><p>Dein LMM ist sicher nicht vom K&N kaputt gegangen, es ei denn Du hättest den K&N derart fehlerhaft gewartet .... selbst das würde kaum den LMM zerstören!</p><p></p><p>LMM sind Verschleiß Bauteile und wenn gehen die (Ölfilmbildung) daher defekt, weil die Kurbelwellen Gehäuseentlüftung Ölnebel entwickelt und über die sogenannte Luftrückströmung zum LMM sich auf Dauer dort niederschlägt.</p><p></p><p>Ab und an (ca. alle 60.000Km) den LMM mit Bremsenreiniger reinigen und der Heißdraht des LMM hat ein sehr langes Leben.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 323086, member: 5411"] Dein LMM ist sicher nicht vom K&N kaputt gegangen, es ei denn Du hättest den K&N derart fehlerhaft gewartet .... selbst das würde kaum den LMM zerstören! LMM sind Verschleiß Bauteile und wenn gehen die (Ölfilmbildung) daher defekt, weil die Kurbelwellen Gehäuseentlüftung Ölnebel entwickelt und über die sogenannte Luftrückströmung zum LMM sich auf Dauer dort niederschlägt. Ab und an (ca. alle 60.000Km) den LMM mit Bremsenreiniger reinigen und der Heißdraht des LMM hat ein sehr langes Leben. [/QUOTE]
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