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<blockquote data-quote="GT40" data-source="post: 524638" data-attributes="member: 8617"><p>So, heute hat VW mal angefangen den Dicken zu untersuchen.</p><p></p><p>Habe wohl einen defekten Öldruckschalter.</p><p>Habe dann dem befreundeten Serviceleiter die PDF von A3Quattro geschickt wie man die manuelle Sichtprüfung macht, dann können die das gleich mitmachen.</p><p></p><p>Denke aber nicht, das sich viel an den Gradzahlen ändern wird<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /></p><p></p><p>An Kulanz ist ebenfalls nichts mehr rauszuholen.</p><p></p><p>Werde die Kette, wenn sie gemacht werden muss dann in der Werkstatt von nem Kumpel machen lassen, eigene Firma.</p><p></p><p>Muss man dabei auf irgendetwas achten?</p><p></p><p></p><p>Dann noch was. Der Serviceleiter fragte mich eben, was mein Problem wäre, es sei doch alles Okay, weil die Kette ja auch keine Geräusche macht.</p><p></p><p>Wieso soll sie gelängt sein, aber dennoch nicht rasseln?!</p><p></p><p></p><p>MfG</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GT40, post: 524638, member: 8617"] So, heute hat VW mal angefangen den Dicken zu untersuchen. Habe wohl einen defekten Öldruckschalter. Habe dann dem befreundeten Serviceleiter die PDF von A3Quattro geschickt wie man die manuelle Sichtprüfung macht, dann können die das gleich mitmachen. Denke aber nicht, das sich viel an den Gradzahlen ändern wird:( An Kulanz ist ebenfalls nichts mehr rauszuholen. Werde die Kette, wenn sie gemacht werden muss dann in der Werkstatt von nem Kumpel machen lassen, eigene Firma. Muss man dabei auf irgendetwas achten? Dann noch was. Der Serviceleiter fragte mich eben, was mein Problem wäre, es sei doch alles Okay, weil die Kette ja auch keine Geräusche macht. Wieso soll sie gelängt sein, aber dennoch nicht rasseln?! MfG [/QUOTE]
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