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Nur noch scheiße mit dem .:R
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<blockquote data-quote="Marcel" data-source="post: 365725" data-attributes="member: 4773"><p>Kerzenwechsel erst bei 60.000er laut VW. Denke aber bei Deinem 4er war das Alter eher ausschlaggebend. Nach einem gewissen Zeitraum tauscht VW dann auch egal ob 60.000 oder 27.000 gelaufen. Oder Dein <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> brauchte Geld. </p><p>Ich wollte unbedingt neue Kerzen bei 30.000 rein haben aber der Teileguru bei meinem <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> redete mir das aus. Ist nichtmehr so eine problematik wie beim 1.8 T TT wie damals. Ich bin/war da bisschen vorbelastet mit Thermikprobs und Zündkerzen die am unteren Ende abgefallen sind... aber das wäre beim Serien .:R kein Problem mehr. Meine kommen also bei der 60.000er rein und wenn ich so weiter rummdüse ist das ja bald hehe</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marcel, post: 365725, member: 4773"] Kerzenwechsel erst bei 60.000er laut VW. Denke aber bei Deinem 4er war das Alter eher ausschlaggebend. Nach einem gewissen Zeitraum tauscht VW dann auch egal ob 60.000 oder 27.000 gelaufen. Oder Dein :) brauchte Geld. Ich wollte unbedingt neue Kerzen bei 30.000 rein haben aber der Teileguru bei meinem :) redete mir das aus. Ist nichtmehr so eine problematik wie beim 1.8 T TT wie damals. Ich bin/war da bisschen vorbelastet mit Thermikprobs und Zündkerzen die am unteren Ende abgefallen sind... aber das wäre beim Serien .:R kein Problem mehr. Meine kommen also bei der 60.000er rein und wenn ich so weiter rummdüse ist das ja bald hehe [/QUOTE]
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