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Beitrag
<blockquote data-quote="Benji" data-source="post: 72939"><p>Natürlich nicht! *roll* </p><p></p><p>Motorblock, aufgebohrt auf 3,4 ltr. </p><p>Kolben 3,4 ltr., ausgewogen und auf gleiches Gewicht gebracht. </p><p>Kurbelwelle, feingewuchtet </p><p>Leerlaufeigenschaften durch die hydraulische Nockenwellenverstellung wie in der Serie. </p><p>Drehzahlbegrenzung erhöht. </p><p>Nockenwellen mit speziellem Drehmomentprofil, längere Öffnungswinkel und mehr Ventilhub. </p><p>Zylinderköpfe, Brennräume und Kanäle optimiert, Ventiltrieb verstärkt. </p><p>Verstärkte Ölversorgung mit Ölhobel in der Ölwanne und verstärkte Ölkühlung kann als Option bestellt werden. </p><p>Ansaugluftführungen optimiert </p><p>Abgasanlage (Krümmer, Kat, Schalldämpfer) dem höheren Durchsatz angepasst. </p><p>Motor auf dem stationären Prüfstand eingefahren. </p><p>Motronic in allen Last- und Drehzahlbereichen exakt angepasst.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Benji, post: 72939"] Natürlich nicht! *roll* Motorblock, aufgebohrt auf 3,4 ltr. Kolben 3,4 ltr., ausgewogen und auf gleiches Gewicht gebracht. Kurbelwelle, feingewuchtet Leerlaufeigenschaften durch die hydraulische Nockenwellenverstellung wie in der Serie. Drehzahlbegrenzung erhöht. Nockenwellen mit speziellem Drehmomentprofil, längere Öffnungswinkel und mehr Ventilhub. Zylinderköpfe, Brennräume und Kanäle optimiert, Ventiltrieb verstärkt. Verstärkte Ölversorgung mit Ölhobel in der Ölwanne und verstärkte Ölkühlung kann als Option bestellt werden. Ansaugluftführungen optimiert Abgasanlage (Krümmer, Kat, Schalldämpfer) dem höheren Durchsatz angepasst. Motor auf dem stationären Prüfstand eingefahren. Motronic in allen Last- und Drehzahlbereichen exakt angepasst. [/QUOTE]
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