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<blockquote data-quote="Tom300" data-source="post: 325035" data-attributes="member: 4045"><p>Hallo Uwe,</p><p> </p><p>der Unterschied zwischen 4er u. 5er R32 vom Motor her ist vielleicht gering, aber die Liste der Änderungen ist doch ein wenig länger ...</p><p>Neben "Ansaugtrakt/Airbox, Abgaskrümmer und Software Release" wurde das Schaltsaugrohr, die Hosenrohre, die Auslassventile, die Kurbelwelle, Kurbelgehäuse-Entlüftung, die AGA und vorallem die Kennfelder (sehr umfassend) und noch einige kleine "Nebensächlichkeiten" geändert.</p><p>Nur mal so nebenbei gesagt ...</p><p>Und was hat es gebracht ? Nichts <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p> </p><p>EDIT: Abhilfe: NWT made by Stefan/Zoran !!! (dann hat man wenigstens endlich mindestens die angegebene Leistung u. entsprechendes Drehmoment!)</p><p> </p><p>Tom</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tom300, post: 325035, member: 4045"] Hallo Uwe, der Unterschied zwischen 4er u. 5er R32 vom Motor her ist vielleicht gering, aber die Liste der Änderungen ist doch ein wenig länger ... Neben "Ansaugtrakt/Airbox, Abgaskrümmer und Software Release" wurde das Schaltsaugrohr, die Hosenrohre, die Auslassventile, die Kurbelwelle, Kurbelgehäuse-Entlüftung, die AGA und vorallem die Kennfelder (sehr umfassend) und noch einige kleine "Nebensächlichkeiten" geändert. Nur mal so nebenbei gesagt ... Und was hat es gebracht ? Nichts :D EDIT: Abhilfe: NWT made by Stefan/Zoran !!! (dann hat man wenigstens endlich mindestens die angegebene Leistung u. entsprechendes Drehmoment!) Tom [/QUOTE]
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