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<blockquote data-quote="Kazuma" data-source="post: 227754" data-attributes="member: 3144"><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 12px">Nur kurz, habe ich heute an der Tanke gesehen: Zeitschrift Gute Fahrt 12/2007 auf Seite 88. Tuning-Test Muggianu TTR 3,2 mit Spezialsaugrohr und 298 PS.</span></span></p><p></p><p>*lol* <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> 8) </p><p></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 12px">Text: </span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 12px">Gummibandartige Beschleunigung. Der ungewöhnlich glatte und progressive Leistungsaufbau steht dem TT Roadster gut zu Gesicht. Der dezente Sound passt dazu.</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 12px">Saugrohr mit Längenausgleich. Die symetrische Versorgung beider Zylinderbänke schaft Vorteile und transferiert eine Technologie des R36 in die aktuellen 3,2 V6.</span></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kazuma, post: 227754, member: 3144"] [FONT=Arial][SIZE=3]Nur kurz, habe ich heute an der Tanke gesehen: Zeitschrift Gute Fahrt 12/2007 auf Seite 88. Tuning-Test Muggianu TTR 3,2 mit Spezialsaugrohr und 298 PS.[/SIZE][/FONT] *lol* :D 8) [FONT=Arial][SIZE=3]Text: [/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=3]Gummibandartige Beschleunigung. Der ungewöhnlich glatte und progressive Leistungsaufbau steht dem TT Roadster gut zu Gesicht. Der dezente Sound passt dazu.[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=3]Saugrohr mit Längenausgleich. Die symetrische Versorgung beider Zylinderbänke schaft Vorteile und transferiert eine Technologie des R36 in die aktuellen 3,2 V6.[/SIZE][/FONT] [/QUOTE]
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