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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 579291" data-attributes="member: 5411"><p>Fabi,</p><p></p><p>sorry, aber das war so, sonst hätten die Einstellungen auch entsprechend funktioniert. Das Du die Geduld verloren hast und keine Lust mehr hattest, ist eine andere Sache.</p><p>Mal abgesehen davon ist dein KW auch - ein zumindest teilweise - China Kracher <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p>Tobi sein K-Sport hat sicherlich einige optische Flugrost Ansätze der VA Federn gehabt, ist aber auch immer eine Sache der Pflege. Ein optischer, aber kein technischer Mangel, den Tobi für schmales Geld hätte in neu ersetzt bekommen, er aber nicht in Anspruch nehmen wollte.</p><p>Korrosion wirst du auch an Achsbauteilen der R32 finden sowie bei H&R, KW, Bilstein und Co. Beim einen früher bei anderen später, je nachdem in welcher Region ganzjährig gefahren wurde.</p><p>Das K-Sport Korrosions seitig nicht ganz deutschen Salz Qualitästsmaßstäben entsprechen mag, will ich nicht bestreiten, wenn gleich mein K-Sport nach 3 Jahren eher unauffällig war.</p><p>Verrabeitungs- seitig gibt es ansonsten nichts zu beanstanden.</p><p></p><p>Aber wie besagt, du hattest leider nie die Chance das K-Sport unter korrekten Bedingungen in deinem Dicken zu fahren.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 579291, member: 5411"] Fabi, sorry, aber das war so, sonst hätten die Einstellungen auch entsprechend funktioniert. Das Du die Geduld verloren hast und keine Lust mehr hattest, ist eine andere Sache. Mal abgesehen davon ist dein KW auch - ein zumindest teilweise - China Kracher ;) Tobi sein K-Sport hat sicherlich einige optische Flugrost Ansätze der VA Federn gehabt, ist aber auch immer eine Sache der Pflege. Ein optischer, aber kein technischer Mangel, den Tobi für schmales Geld hätte in neu ersetzt bekommen, er aber nicht in Anspruch nehmen wollte. Korrosion wirst du auch an Achsbauteilen der R32 finden sowie bei H&R, KW, Bilstein und Co. Beim einen früher bei anderen später, je nachdem in welcher Region ganzjährig gefahren wurde. Das K-Sport Korrosions seitig nicht ganz deutschen Salz Qualitästsmaßstäben entsprechen mag, will ich nicht bestreiten, wenn gleich mein K-Sport nach 3 Jahren eher unauffällig war. Verrabeitungs- seitig gibt es ansonsten nichts zu beanstanden. Aber wie besagt, du hattest leider nie die Chance das K-Sport unter korrekten Bedingungen in deinem Dicken zu fahren. [/QUOTE]
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