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<blockquote data-quote="vr-six" data-source="post: 535740" data-attributes="member: 12"><p><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Genau, an der Hinterachse. Wenn ich mit dem Schlüssel drehe um die Feder nach oben zu drehen, dann dreht sich direkt das ganze Gewinde mit, sodass natürlich keine Höhenverstellung erfolgt.</p><p></p><p>Stimmt, du hast recht mit der Härteeinstellung. Ich habe mich vertan. Dann müsste ich auf 2 oder 3 Vorne und 4 oder 5 hinten stehen. So hatte ich es der Werkstatt gesagt. Hatte gedacht das wäre dann schön weich. </p><p>Ich muss da eh noch mal rum probieren.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="vr-six, post: 535740, member: 12"] :D Genau, an der Hinterachse. Wenn ich mit dem Schlüssel drehe um die Feder nach oben zu drehen, dann dreht sich direkt das ganze Gewinde mit, sodass natürlich keine Höhenverstellung erfolgt. Stimmt, du hast recht mit der Härteeinstellung. Ich habe mich vertan. Dann müsste ich auf 2 oder 3 Vorne und 4 oder 5 hinten stehen. So hatte ich es der Werkstatt gesagt. Hatte gedacht das wäre dann schön weich. Ich muss da eh noch mal rum probieren. [/QUOTE]
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