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<blockquote data-quote="Falcon" data-source="post: 349782" data-attributes="member: 4270"><p>So schwer ist das doch nicht Jungs!</p><p></p><p>Der 5er Golf ist als Fronttriebler konzipiert.</p><p>Sprich 100% der Antriebskraft gehen auf die VA.</p><p>Es ist nur ein zusätzlicher Strang Richtung HA verlegt der bei Bedarf zugeschalten wird durch die Haldex.</p><p>Wenn die Haldexkupplung die gesamte Kraft die am Strang ankommt auch Richtung HA durchlässt, dann verteilet sich die Gesamtkraft zu 50% auf die VA und zu 50% auf die HA.</p><p>Es ist bei diesem System leider nicht möglich die VA abzukoppeln und den GOlf als Hecktriebler zu fahren.</p><p></p><p>Wenn VW jetzt schreibt das beim VIer .:R 100% nach hinten geleitet werden können, dann müssen die das komplette Allradsystem umgebaut haben!</p><p>Das kann ich mir aber leider nur schwer vorstellen, denn weder der TTS noch der TTRS noch der S3 haben ein solches Allradsystem verbaut.</p><p>Das würde dann heissen das VW vorerst exklusiv für den VIer .:R einen neuen Allradstrang entworfen hätte.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Falcon, post: 349782, member: 4270"] So schwer ist das doch nicht Jungs! Der 5er Golf ist als Fronttriebler konzipiert. Sprich 100% der Antriebskraft gehen auf die VA. Es ist nur ein zusätzlicher Strang Richtung HA verlegt der bei Bedarf zugeschalten wird durch die Haldex. Wenn die Haldexkupplung die gesamte Kraft die am Strang ankommt auch Richtung HA durchlässt, dann verteilet sich die Gesamtkraft zu 50% auf die VA und zu 50% auf die HA. Es ist bei diesem System leider nicht möglich die VA abzukoppeln und den GOlf als Hecktriebler zu fahren. Wenn VW jetzt schreibt das beim VIer .:R 100% nach hinten geleitet werden können, dann müssen die das komplette Allradsystem umgebaut haben! Das kann ich mir aber leider nur schwer vorstellen, denn weder der TTS noch der TTRS noch der S3 haben ein solches Allradsystem verbaut. Das würde dann heissen das VW vorerst exklusiv für den VIer .:R einen neuen Allradstrang entworfen hätte. [/QUOTE]
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