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<blockquote data-quote="R32Mann" data-source="post: 278908" data-attributes="member: 3701"><p>Nur mal so kurz nebenbei, wäre es nicht sinnvoll neben der Kupplung gleich das Getriebe zu verlängern? In meinem Fall kann man doch bestimmmt Arbeitskosten sparen. </p><p> </p><p>Die Getriebeverlängerungen von HGP sind mir zu teuer. Habe gehört das die Teile vom TDI sind, und nicht mehr als 600€ kosten sollen.</p><p> </p><p>Habe gesehen dass @ TurboCorrado in der Richtung auch was anbietet...</p><p> </p><p>Wenn ich mich nicht irre, wurde hier besprochen dass die große Sachs bis 1150NM ungefedert sein soll. Wie siehts denn da mit der 825NM HGP Lösung aus? Geht die auch so aufs restliche Material?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="R32Mann, post: 278908, member: 3701"] Nur mal so kurz nebenbei, wäre es nicht sinnvoll neben der Kupplung gleich das Getriebe zu verlängern? In meinem Fall kann man doch bestimmmt Arbeitskosten sparen. Die Getriebeverlängerungen von HGP sind mir zu teuer. Habe gehört das die Teile vom TDI sind, und nicht mehr als 600€ kosten sollen. Habe gesehen dass @ TurboCorrado in der Richtung auch was anbietet... Wenn ich mich nicht irre, wurde hier besprochen dass die große Sachs bis 1150NM ungefedert sein soll. Wie siehts denn da mit der 825NM HGP Lösung aus? Geht die auch so aufs restliche Material? [/QUOTE]
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