Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Modelle
Golf 4 R32
Golf 5 R32
Passat R36
Golf 6 R
Scirocco R
Golf 7 GTI / R
Anleitungen
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Nur Titel durchsuchen
Von:
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Anmelden
Registrieren
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Golf 5 R32
Motortuning
Nachträgliche Anpassungen am N-W-T 3.0
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Wehrfried" data-source="post: 533094" data-attributes="member: 8971"><p>Hallo zusammen,</p><p> </p><p>seit Februar habe ich mein N-W-T 3.0 + DSG-Anpassung und bin insgesamt sehr zufriedern mit den Maßnahmen. Dennoch ergeben sich mit der Zeit ein paar Dinge, die ich gerne noch justieren lassen würden. Hat das schon mal jemand von euch gemacht? Wie kulant ist man da?</p><p>Konkret geht es um folgendes:</p><p>- Das Auto kuppelt beim Anfahren zwar schneller ein, aber man kann nur noch in einer Gasstellung ganz gemütlich anfahren, weil es einen sonst richtig durchschüttelt... das nervt etwas. Die Beifahrer denken dann, man ist zu blöd, eine Automatik zu bedienen.</p><p>-eine Schönheitskorrektur: Ich hätte gerne (zumindest in M & S), dass intensiver Zwischengas beim Herunterschalten gegeben wird</p><p>-und eine Spinnerei: Kann man den Sound nach Gaswegnahme mit den Möglichkeiten, die man dort hat, beeinflussen? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p> </p><p>Danke für eure Tipps! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Wehrfried, post: 533094, member: 8971"] Hallo zusammen, seit Februar habe ich mein N-W-T 3.0 + DSG-Anpassung und bin insgesamt sehr zufriedern mit den Maßnahmen. Dennoch ergeben sich mit der Zeit ein paar Dinge, die ich gerne noch justieren lassen würden. Hat das schon mal jemand von euch gemacht? Wie kulant ist man da? Konkret geht es um folgendes: - Das Auto kuppelt beim Anfahren zwar schneller ein, aber man kann nur noch in einer Gasstellung ganz gemütlich anfahren, weil es einen sonst richtig durchschüttelt... das nervt etwas. Die Beifahrer denken dann, man ist zu blöd, eine Automatik zu bedienen. -eine Schönheitskorrektur: Ich hätte gerne (zumindest in M & S), dass intensiver Zwischengas beim Herunterschalten gegeben wird -und eine Spinnerei: Kann man den Sound nach Gaswegnahme mit den Möglichkeiten, die man dort hat, beeinflussen? :-) Danke für eure Tipps! :-) [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Antworten
Golf 5 R32
Motortuning
Nachträgliche Anpassungen am N-W-T 3.0
Oben
Unten