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<blockquote data-quote="Mars" data-source="post: 333177"><p>Die meisten Porsche Fahrer rupfen die PCCB wieder runter. Ein Freund von mir fuhr auf seinem GT3 die PCCB und bei seinem 997Turbo hat er extra die normale Bremse bestellt. Der GT3 bekam später dann auch wieder eine normale Bremse.</p><p></p><p>Die PCCB I und II sollen im Rennbetrieb förmlich Bremsbeläge fressen, da die Scheiben sehr grob werden bei Rennbeanspruchung.</p><p>Es gibt aber auch genügend Leute, die die PCCB nicht klein bekommen*noahnung* </p><p>Im Carrera CUP wird z.B. die Stahlbremse gefahren.</p><p></p><p>Auf jeden Fall sind die Verschleißteile teurer bei der PCCB.</p><p></p><p>EDIT: Da war wohl einer schneller <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mars, post: 333177"] Die meisten Porsche Fahrer rupfen die PCCB wieder runter. Ein Freund von mir fuhr auf seinem GT3 die PCCB und bei seinem 997Turbo hat er extra die normale Bremse bestellt. Der GT3 bekam später dann auch wieder eine normale Bremse. Die PCCB I und II sollen im Rennbetrieb förmlich Bremsbeläge fressen, da die Scheiben sehr grob werden bei Rennbeanspruchung. Es gibt aber auch genügend Leute, die die PCCB nicht klein bekommen*noahnung* Im Carrera CUP wird z.B. die Stahlbremse gefahren. Auf jeden Fall sind die Verschleißteile teurer bei der PCCB. EDIT: Da war wohl einer schneller ;) [/QUOTE]
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