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<blockquote data-quote="phoenix84" data-source="post: 373092" data-attributes="member: 2088"><p>Autsch, mein Beileid, das klingt ja echt übel. *schock* <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /> Hoffe du kriegst das geregelt mit der Versicherung bzw. dem Kulanzantrag.</p><p></p><p>Aber da war echt nichts zu merken, also man hat auch nichts gehört? *noahnung* </p><p>War ein spezieller Zylinder betroffen?</p><p></p><p>Das Mobil 1 0W40 hat die VW-Freigabe 502.00/505.00, also für normale Wechselintervalle. Sofern das beachtet wurde, sollte es damit keine Probleme geben. :great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="phoenix84, post: 373092, member: 2088"] Autsch, mein Beileid, das klingt ja echt übel. *schock* :( Hoffe du kriegst das geregelt mit der Versicherung bzw. dem Kulanzantrag. Aber da war echt nichts zu merken, also man hat auch nichts gehört? *noahnung* War ein spezieller Zylinder betroffen? Das Mobil 1 0W40 hat die VW-Freigabe 502.00/505.00, also für normale Wechselintervalle. Sofern das beachtet wurde, sollte es damit keine Probleme geben. :great: [/QUOTE]
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