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R32 Probleme/Fehler/Defekte
motorschaden beim R32 ?!?
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<blockquote data-quote="Chris1985" data-source="post: 140019" data-attributes="member: 66"><p>Seh ich genauso!! </p><p></p><p>Und dass der Zusammenhang zwischen Öldruck und Steuerkettenproblem ziemlich groß ist, ist schon lange bekannt. </p><p>Bei den alten VR6 ging gerne die Ölpumpe kaputt (bzw das Überdruckventil in der Pumpe) und da sind die Drücke weit über das Normale angestiegen. Folge war, dass die Kette überspannt und damit gelängt wurde.</p><p></p><p>Umgekehrt dürfte ein zu geringer Öldruck dazu führen, dass die Kette anfängt leicht zu schwingen und dadurch ständig (über)belastet wird. Folgen dürften ähnlich sein</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Chris1985, post: 140019, member: 66"] Seh ich genauso!! Und dass der Zusammenhang zwischen Öldruck und Steuerkettenproblem ziemlich groß ist, ist schon lange bekannt. Bei den alten VR6 ging gerne die Ölpumpe kaputt (bzw das Überdruckventil in der Pumpe) und da sind die Drücke weit über das Normale angestiegen. Folge war, dass die Kette überspannt und damit gelängt wurde. Umgekehrt dürfte ein zu geringer Öldruck dazu führen, dass die Kette anfängt leicht zu schwingen und dadurch ständig (über)belastet wird. Folgen dürften ähnlich sein [/QUOTE]
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