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<blockquote data-quote="dr heile" data-source="post: 556642" data-attributes="member: 8483"><p>Der Meister meinte zu mir bei der Abgabe des Dicken, das die Beifahrerseite nichts mit der Pumpe zutun hat. Die wird wohl nur über das Fahrerseitige Schloss angesteuert. Rein logisch verständlich. Aber im Netz steht und liest man halt, das auch beim wechsel der BFschlösser die Pumpe wieder lief. Sicherungen waren alle ok, Innenraumlicht und Lichterinnerung ok, Schlüssel einstecken und Zündung an geht das Licht aus, Schlüssel abziehen geht das Licht an. Nur das bekannte morgendliche Summen beim öffnen der Fahrertür fehlt seit kurzem. Kann mir da einer von euch den Zweifel nehmen, die ich jetzt habe nach der Aussage vom <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dr heile, post: 556642, member: 8483"] Der Meister meinte zu mir bei der Abgabe des Dicken, das die Beifahrerseite nichts mit der Pumpe zutun hat. Die wird wohl nur über das Fahrerseitige Schloss angesteuert. Rein logisch verständlich. Aber im Netz steht und liest man halt, das auch beim wechsel der BFschlösser die Pumpe wieder lief. Sicherungen waren alle ok, Innenraumlicht und Lichterinnerung ok, Schlüssel einstecken und Zündung an geht das Licht aus, Schlüssel abziehen geht das Licht an. Nur das bekannte morgendliche Summen beim öffnen der Fahrertür fehlt seit kurzem. Kann mir da einer von euch den Zweifel nehmen, die ich jetzt habe nach der Aussage vom :) [/QUOTE]
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