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<blockquote data-quote="didgeridoo" data-source="post: 555886" data-attributes="member: 10240"><p>Handelt es sich um einen serienmäßigen BFH Motor? Also Golf 4 R32 ?</p><p></p><p>-> an der Drosselklappe (Verschmutzung) liegt es zu 99,99% nicht.</p><p>Das Verdrecken der Drosselklappe mag bei anderen Motorisierungen (1.4 und 1.6 16V Motoren z.B.) ein typisches Problem sein; das liegt an der Bauart.</p><p>Dass die Drosselklappe beim R32 "verdreckt" stimmt einfach nicht; das ist bauartbedingt quasi nicht möglich.</p><p></p><p>Woran kann es also sonst liegen?</p><p>-> Die <strong>Lambdasonde</strong><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite23" alt="(n)" title="Thumbs down (n)" loading="lazy" data-shortname="(n)" />! Es steht ja sogar ein sporadischer Fehler im Fehlerspeicher. Genau da würd ich mal ansetzen:</p><p>Beide VOR-Kat Lambdasonden neu.</p><p>(passende BOSCH Nummer - für BEIDE Seiten: 0258007361)</p><p></p><p>wenn das nicht hilft:</p><p>-> Der Doppeltemperaturgeber? Les mal die Kühlmitteltemperatur über die Messwertblöcke des Tachos <u>und</u> des Motorsteuergeräts aus (das geht mit VCDS) und vergleich die Werte miteinander. Alles plausibel?</p><p></p><p>Unabhängig davon würd ich die Motorsteuergerät Software auf den aktuellen Stand bringen (Software Version 6338 ). Schon allein wegen der Problematik mit dem zu empfindlichen Gaspedal.</p><p>Das macht entweder die freundliche VW Werkstatt - oder du schreibst mir eine PM; ich kann das auch <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="didgeridoo, post: 555886, member: 10240"] Handelt es sich um einen serienmäßigen BFH Motor? Also Golf 4 R32 ? -> an der Drosselklappe (Verschmutzung) liegt es zu 99,99% nicht. Das Verdrecken der Drosselklappe mag bei anderen Motorisierungen (1.4 und 1.6 16V Motoren z.B.) ein typisches Problem sein; das liegt an der Bauart. Dass die Drosselklappe beim R32 "verdreckt" stimmt einfach nicht; das ist bauartbedingt quasi nicht möglich. Woran kann es also sonst liegen? -> Die [B]Lambdasonde[/B](n)! Es steht ja sogar ein sporadischer Fehler im Fehlerspeicher. Genau da würd ich mal ansetzen: Beide VOR-Kat Lambdasonden neu. (passende BOSCH Nummer - für BEIDE Seiten: 0258007361) wenn das nicht hilft: -> Der Doppeltemperaturgeber? Les mal die Kühlmitteltemperatur über die Messwertblöcke des Tachos [U]und[/U] des Motorsteuergeräts aus (das geht mit VCDS) und vergleich die Werte miteinander. Alles plausibel? Unabhängig davon würd ich die Motorsteuergerät Software auf den aktuellen Stand bringen (Software Version 6338 ). Schon allein wegen der Problematik mit dem zu empfindlichen Gaspedal. Das macht entweder die freundliche VW Werkstatt - oder du schreibst mir eine PM; ich kann das auch ;) [/QUOTE]
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