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<blockquote data-quote="EvoTecRacing" data-source="post: 479899" data-attributes="member: 6178"><p>...Checklampe an!:great: Wieder der bekannte und unbeliebte Fehler. Über eine Stunde eine Probefahrt gemacht...Danach kurz in die Wäsche und zurück. Ich setze mich in das Auto rein,geht die Lampe an. Läuft aber einwandfrei. </p><p></p><p>Hat jemand Ahnung von diesem komischen MFA XP? Kann da irgendwie ein Zusammenhang bestehen? So langsam weiss ich nicht mehr weiter?</p><p></p><p> Man könnte jetzt noch die Nockenwellenversteller ersetzen aber die gehen doch nicht bei 83.000 flöten?!??????</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EvoTecRacing, post: 479899, member: 6178"] ...Checklampe an!:great: Wieder der bekannte und unbeliebte Fehler. Über eine Stunde eine Probefahrt gemacht...Danach kurz in die Wäsche und zurück. Ich setze mich in das Auto rein,geht die Lampe an. Läuft aber einwandfrei. Hat jemand Ahnung von diesem komischen MFA XP? Kann da irgendwie ein Zusammenhang bestehen? So langsam weiss ich nicht mehr weiter? Man könnte jetzt noch die Nockenwellenversteller ersetzen aber die gehen doch nicht bei 83.000 flöten?!?????? [/QUOTE]
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