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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 19964"><p><strong>...jede Felge hat eine Nummer bzw. Angaben eingepresst, die dem Prüfer zur Identifikation dienen...Hersteller, Größen etc. - und zumindest ein Festigkeitsgutachten muss vorliegen, damit ein Prüfer die Dinger LEGAL einträgt...aber gut...</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Neuspeed hat schon einen guten Namen in USA, aber warum so ne Anlage ohne Erfahrungswerte kaufen, wenn es günstiger, individueller, mit mehr Auswahl an Endrohren UND mit Know-How geht...aber auch gut...</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>...ähem, gerade der Abgasgegendruck bestimmt den Durchzug...die v/max weniger...und das man seinen R mal ausfährt liegt in der Natur des Wagens / Fahrers...aber auch gut...</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>...und nimm mal ruhig Stellung zu meiner Antwort auf Deinen Spruch...das wäre mal gut...</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 19964"] [b]...jede Felge hat eine Nummer bzw. Angaben eingepresst, die dem Prüfer zur Identifikation dienen...Hersteller, Größen etc. - und zumindest ein Festigkeitsgutachten muss vorliegen, damit ein Prüfer die Dinger LEGAL einträgt...aber gut... Neuspeed hat schon einen guten Namen in USA, aber warum so ne Anlage ohne Erfahrungswerte kaufen, wenn es günstiger, individueller, mit mehr Auswahl an Endrohren UND mit Know-How geht...aber auch gut... ...ähem, gerade der Abgasgegendruck bestimmt den Durchzug...die v/max weniger...und das man seinen R mal ausfährt liegt in der Natur des Wagens / Fahrers...aber auch gut... ...und nimm mal ruhig Stellung zu meiner Antwort auf Deinen Spruch...das wäre mal gut...[/b] [/QUOTE]
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