orbitalRS
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Hallo,
heute morgen zeigte die MFA nach 1-2 KM "GENERATOR WERKSTATT" mit kurzem Piepton an und sofort verschwand es auch wieder (zusammen mit Batteriesymbol). Bei stetiger Fahrt auf der Autobahn ging die Pieperei dann richtig los (6-7 mal hintereinander), die restlichen zwei Kilometer ist es dann nicht mehr aufgetreten.
Nach kurzer Recherche im Netz könnten das mehrere Sachen sein, worst case LiMa ist im A****. Freilauf, Kohlen und Regler wären mir lieber...
Hatte jemand schon mal das Problem am R32?
Habe ja auch eine neue Batterie, Kontakte habe ich alle gereinigt, Polfett ran und Kraftschluss ist da.
Messen konnte ich jetzt noch nicht mit Aggregat an/aus.
Was läuft beim 3,2er alles über den Riemen bzw wie viele Riemenscheiben? LiMA, Servopumpe, Klima, Wasserpumpe?
Danke!
heute morgen zeigte die MFA nach 1-2 KM "GENERATOR WERKSTATT" mit kurzem Piepton an und sofort verschwand es auch wieder (zusammen mit Batteriesymbol). Bei stetiger Fahrt auf der Autobahn ging die Pieperei dann richtig los (6-7 mal hintereinander), die restlichen zwei Kilometer ist es dann nicht mehr aufgetreten.
Nach kurzer Recherche im Netz könnten das mehrere Sachen sein, worst case LiMa ist im A****. Freilauf, Kohlen und Regler wären mir lieber...
Hatte jemand schon mal das Problem am R32?
Habe ja auch eine neue Batterie, Kontakte habe ich alle gereinigt, Polfett ran und Kraftschluss ist da.
Messen konnte ich jetzt noch nicht mit Aggregat an/aus.
Was läuft beim 3,2er alles über den Riemen bzw wie viele Riemenscheiben? LiMA, Servopumpe, Klima, Wasserpumpe?
Danke!
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