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Golf 5 R32
R32 Probleme/Fehler/Defekte
Metallisches Klackern aus dem Motorraum.
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<blockquote data-quote="Marcel" data-source="post: 279013" data-attributes="member: 4773"><p>Das ist ja das Schlimme. Letzte Woche war seine erste Inspektion. 3 Wochen davor wurde eine Querbschelunigungsensor auf Quarantie getauscht. Ich fahre meinen .:R ab Kilometer 11.000. Er ist Bj. 11/07. Habe nun 18.000 runter. geschraubt von mir aus wurde nur zur Inspektion letzte Woche, als die H&R Federn rein kamen. Das metallische Geräusch/ rucken beim Anfahren war ja immer bei Bewegung. Bei Schrittgeschwindigkeit auf Parkplätzen beim einparken sehr präsent. Das rucken nervte manchmal, weil es ja nicht immer war und manche dachten mann kan nicht fahren. Aber bei DSG betriebenen Auto ist das ja so ne Sache <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p>Und weil das Rucken usw schon vor dem Federeinbau war, gehe ich mal nicht von aus das da was vergessen wurde. Bzw beim Federeinbau müssen die ja nicht an diese 6 Schrauben rann die alles da drinnen halten. Langsam realisiere ich erst das ich richtig Glück hatte. Kommt vom Handling einem geplatzen reifen fast nahe und das bei über 200.....puuuhhhhh also hoffe alles wird zu 100% repariert & die KOSTENFRAGE wird geregelt. Dann ist alles wieder gut. Aber der Hammer ist es schon, da sind 6 Schrauben. Sehen aus wie M8 oder M10 und sind mindestens 70 bis 80mm lang! Und da sind welche rausgeflogen. Das bringt einen dann doch zum nachdenken! Naja Montag weiss ich mehr. Hoffe VW zieht mit. Ansonsten wurde alles gut geklärt bei dem Schadensfall. Da muss ich meine Werkstatt loben :great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marcel, post: 279013, member: 4773"] Das ist ja das Schlimme. Letzte Woche war seine erste Inspektion. 3 Wochen davor wurde eine Querbschelunigungsensor auf Quarantie getauscht. Ich fahre meinen .:R ab Kilometer 11.000. Er ist Bj. 11/07. Habe nun 18.000 runter. geschraubt von mir aus wurde nur zur Inspektion letzte Woche, als die H&R Federn rein kamen. Das metallische Geräusch/ rucken beim Anfahren war ja immer bei Bewegung. Bei Schrittgeschwindigkeit auf Parkplätzen beim einparken sehr präsent. Das rucken nervte manchmal, weil es ja nicht immer war und manche dachten mann kan nicht fahren. Aber bei DSG betriebenen Auto ist das ja so ne Sache :D Und weil das Rucken usw schon vor dem Federeinbau war, gehe ich mal nicht von aus das da was vergessen wurde. Bzw beim Federeinbau müssen die ja nicht an diese 6 Schrauben rann die alles da drinnen halten. Langsam realisiere ich erst das ich richtig Glück hatte. Kommt vom Handling einem geplatzen reifen fast nahe und das bei über 200.....puuuhhhhh also hoffe alles wird zu 100% repariert & die KOSTENFRAGE wird geregelt. Dann ist alles wieder gut. Aber der Hammer ist es schon, da sind 6 Schrauben. Sehen aus wie M8 oder M10 und sind mindestens 70 bis 80mm lang! Und da sind welche rausgeflogen. Das bringt einen dann doch zum nachdenken! Naja Montag weiss ich mehr. Hoffe VW zieht mit. Ansonsten wurde alles gut geklärt bei dem Schadensfall. Da muss ich meine Werkstatt loben :great: [/QUOTE]
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R32 Probleme/Fehler/Defekte
Metallisches Klackern aus dem Motorraum.
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