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<blockquote data-quote="HCMP" data-source="post: 379034" data-attributes="member: 6292"><p>normalerweise macht das der <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> umsonst, ansonsten so nen 10er und gut ist.</p><p></p><p>Normale Werte kann man nicht verallgemeinern, du weißt ja nicht was du vorher hattest, also Neuzustand.</p><p>Gehen wir mal aber davon aus, das du 0 hattest, dann wäre ein normaler Wert bei dieser Laufleistung so um die -3 bis -5 Grad </p><p>(bei normaler Fahrweise und Pflege).</p><p>Wenn du weniger hast ist es top, wenn du extrem mehr hast, dann nicht. Aber nicht gleich den Kopf verlieren,</p><p>erst wenn dein Kettentrieb Geräusche macht, wird es zu einem Problem.</p><p>Wie du schon geschrieben hast, fährst du ja keine LL Suppe!</p><p></p><p>Das sind meine Erfahrungen mit dem R32 Motor und Schäden kündigen sich meistens</p><p>schon lange im voraus an!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HCMP, post: 379034, member: 6292"] normalerweise macht das der :D umsonst, ansonsten so nen 10er und gut ist. Normale Werte kann man nicht verallgemeinern, du weißt ja nicht was du vorher hattest, also Neuzustand. Gehen wir mal aber davon aus, das du 0 hattest, dann wäre ein normaler Wert bei dieser Laufleistung so um die -3 bis -5 Grad (bei normaler Fahrweise und Pflege). Wenn du weniger hast ist es top, wenn du extrem mehr hast, dann nicht. Aber nicht gleich den Kopf verlieren, erst wenn dein Kettentrieb Geräusche macht, wird es zu einem Problem. Wie du schon geschrieben hast, fährst du ja keine LL Suppe! Das sind meine Erfahrungen mit dem R32 Motor und Schäden kündigen sich meistens schon lange im voraus an! [/QUOTE]
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