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<blockquote data-quote="Der_Lacker" data-source="post: 596242" data-attributes="member: 10436"><p>Für 4500 ein Auto umlackieren inkl aller Teile die teilweise kaputt gehen oder erneuert werden müssen und dalles zerlegen, das kriegst du nicht hin. Zumindest nicht in sehr hoher qualität.</p><p>Z.b. die türgummis an der Tür müssen runter, also neu, dachkantenspoiler runter, geht meist kaputt, auch neu.</p><p>Schwellerverkleidung runter, können auch kaputt gehen, evtl neu.</p><p>Nur für den DKS und Schwellerverkleidung neu, kostet rund schon 700€. Dann evtl clipse usw die beim Zerlegen kaputt gehen. Sind vllt nur 1 Euro clipse, aber das läppert sich dann auch schon zusammen.</p><p>Dazu kommt das komplette Auto muss zerlegt werden. Motorrraum muss ja auch blau werden, sprich Motorraum leer machen. Und wen du es richtig haben möchtest, auch alle Scheiben raus. Scheiben gehen teilweise beim rausschneiden auch kaputt.</p><p>Sowas muss man alles mit einrechnen. </p><p></p><p>Eine komplett Lackierung in einer sehr hohen Qualität kostet dem entsprechend und verlangt viel Vorarbeit vom auseinander bauen.</p><p></p><p>Und wie vince schon sagt, du wirst, wenn du ihn mal verkaufen möchtest einen Wertverlust haben.</p><p>1. Kein orginal Lack mehr, ok manche können sowas verschmerzen.</p><p>2. Kein Original ton mehr, was für die meisten ein no go beim R32 ist. (Siehe den Herrn mit dem gelben R32)</p><p></p><p>Ausserdem finde ich das united grey eine sehr schöne Farbe.</p><p>Gib ihn einmal zum aufbereiten und versiegeln und erfreue dich daran, die Farbe gibt es recht selten auf dem R32.</p><p>Ist zwar scheiße zum nachlackieren, aber deep blue ist auch nicht besser<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Der_Lacker, post: 596242, member: 10436"] Für 4500 ein Auto umlackieren inkl aller Teile die teilweise kaputt gehen oder erneuert werden müssen und dalles zerlegen, das kriegst du nicht hin. Zumindest nicht in sehr hoher qualität. Z.b. die türgummis an der Tür müssen runter, also neu, dachkantenspoiler runter, geht meist kaputt, auch neu. Schwellerverkleidung runter, können auch kaputt gehen, evtl neu. Nur für den DKS und Schwellerverkleidung neu, kostet rund schon 700€. Dann evtl clipse usw die beim Zerlegen kaputt gehen. Sind vllt nur 1 Euro clipse, aber das läppert sich dann auch schon zusammen. Dazu kommt das komplette Auto muss zerlegt werden. Motorrraum muss ja auch blau werden, sprich Motorraum leer machen. Und wen du es richtig haben möchtest, auch alle Scheiben raus. Scheiben gehen teilweise beim rausschneiden auch kaputt. Sowas muss man alles mit einrechnen. Eine komplett Lackierung in einer sehr hohen Qualität kostet dem entsprechend und verlangt viel Vorarbeit vom auseinander bauen. Und wie vince schon sagt, du wirst, wenn du ihn mal verkaufen möchtest einen Wertverlust haben. 1. Kein orginal Lack mehr, ok manche können sowas verschmerzen. 2. Kein Original ton mehr, was für die meisten ein no go beim R32 ist. (Siehe den Herrn mit dem gelben R32) Ausserdem finde ich das united grey eine sehr schöne Farbe. Gib ihn einmal zum aufbereiten und versiegeln und erfreue dich daran, die Farbe gibt es recht selten auf dem R32. Ist zwar scheiße zum nachlackieren, aber deep blue ist auch nicht besser;) [/QUOTE]
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