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Golf 4 R32
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Meine neue Bremsanlage!!!
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<blockquote data-quote="Kuhprah" data-source="post: 280789" data-attributes="member: 3987"><p>Stimmt,d ie grösse allein machts noch lange nedd. Lotus schafft ja auch mit ner verleichswesie kleinen 300er Scheibe und nem 4 Kolbensattel Verzögerungen von 12 - 13m/s standfest zu verbauen.</p><p> </p><p>Und zu ner guten Bremse gehört deutlich mehr als nur nen grosse Scheibe und viele Kolben <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p> </p><p>Porsche bremst unter anderem deswegen so gut, weil sie den halben Vorderwagen rund um die Bremse konstruieren <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> Der noramle Tuner knallt sich ne möglichst grosse Anlage drunter (ungefederte Massen sind a scheinbar egal, Hauptsache dann nen leichte 19" Felge <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> ) und fertig. Hersteller passen dann haltnoch die Federraten des Fahrwerks mit an, entwerfen Be- und Entlüftungen, benutzen die Felge unter anderem ebenfalls als Kühlkörper etc... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kuhprah, post: 280789, member: 3987"] Stimmt,d ie grösse allein machts noch lange nedd. Lotus schafft ja auch mit ner verleichswesie kleinen 300er Scheibe und nem 4 Kolbensattel Verzögerungen von 12 - 13m/s standfest zu verbauen. Und zu ner guten Bremse gehört deutlich mehr als nur nen grosse Scheibe und viele Kolben ;) Porsche bremst unter anderem deswegen so gut, weil sie den halben Vorderwagen rund um die Bremse konstruieren ;) Der noramle Tuner knallt sich ne möglichst grosse Anlage drunter (ungefederte Massen sind a scheinbar egal, Hauptsache dann nen leichte 19" Felge :D ) und fertig. Hersteller passen dann haltnoch die Federraten des Fahrwerks mit an, entwerfen Be- und Entlüftungen, benutzen die Felge unter anderem ebenfalls als Kühlkörper etc... ;) [/QUOTE]
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