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<blockquote data-quote="Vorteck" data-source="post: 193521" data-attributes="member: 954"><p>Das untenrum nicht mehr kommt is ja schon klar...naja, eventuell is durch Zündung doch noch was zu holen wi wir festgestellt haben <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>So, am WE mal etwas mehr Druck gegeben. Der R darf nun bis ein Bar geben...schon besser muss ich zugeben. Meine Meinung schwekte von ganz net auf etwas beeindruckend über. Angriffsdrehzahl ist hier etwa 3500U/min. Es zeigte sich sofort das die Drehmomentstütze unterm Getriebe überfordert ist...also fix die Gummis ausgebaut und Polyamid eingesetzt....schon besser. Die kupplung rupft zwar immer noch wie die hölle aber jetzt kann man auch mit ewas übung ganz sachte anfahren. Es zeigen sich allerdings Druckschwankungen von ca. 0,2 Bar für die ich noch keine Erklärung habe, und mir ist nach 1000km mal der erste Schlauch abgeflogen<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Soll wohl nicht der Letzte sein. </p><p></p><p>@ Toddi</p><p>Mit den Düsn hast Du recht, ich glaube das hatte ich mal bei 5Bar ausgerechnet. Ich such mal noch mal das Datenblatt raus...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vorteck, post: 193521, member: 954"] Das untenrum nicht mehr kommt is ja schon klar...naja, eventuell is durch Zündung doch noch was zu holen wi wir festgestellt haben :) So, am WE mal etwas mehr Druck gegeben. Der R darf nun bis ein Bar geben...schon besser muss ich zugeben. Meine Meinung schwekte von ganz net auf etwas beeindruckend über. Angriffsdrehzahl ist hier etwa 3500U/min. Es zeigte sich sofort das die Drehmomentstütze unterm Getriebe überfordert ist...also fix die Gummis ausgebaut und Polyamid eingesetzt....schon besser. Die kupplung rupft zwar immer noch wie die hölle aber jetzt kann man auch mit ewas übung ganz sachte anfahren. Es zeigen sich allerdings Druckschwankungen von ca. 0,2 Bar für die ich noch keine Erklärung habe, und mir ist nach 1000km mal der erste Schlauch abgeflogen:D Soll wohl nicht der Letzte sein. @ Toddi Mit den Düsn hast Du recht, ich glaube das hatte ich mal bei 5Bar ausgerechnet. Ich such mal noch mal das Datenblatt raus... [/QUOTE]
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