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<blockquote data-quote="Mecha" data-source="post: 544127" data-attributes="member: 10465"><p>Hi, bin ebenfalls neu im Forum. Ich freue mich gerne mit dir. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Top car!</p><p> </p><p></p><p> </p><p>Der Freundliche wechselt die Kette prophylaktisch auf Gebrauchtwagengarantie? Entschuldige bitte, aber das kann ich mir erstens nicht vorstellen und zweitens ist es auch völliger Unsinn eine Kette bei 100tkm vorsorglich zu wechseln. Um das mal ganz klar zu formulieren: Tu das bitte nicht, denn du tust dir damit keinen Gefallen.</p><p> </p><p></p><p> </p><p>Diesen Satz verstehe ich nicht.*noahnung* Bitte erläutern!?</p><p> </p><p></p><p> </p><p>Für den Kettenwechsel baut man den Motor aus, wenn man nicht gerade unter Zeitdruck steht. *roll* Möchte man nur an die Kupplung oder das Schwungrad heran, dann reicht es den Motor etwas abzusenken und man kann das Getriebe problemlos vom Flansch nehmen.</p><p>Die originale Kupplung muss bei korrekter Verwendung selbst unter extremen Bedingungen ganz locker 180tkm halten! Dafür lege ich meine Hand ins Feuer. Meine Erfahrung zum Thema Kupplung bei extrem sportlicher Fahrweise bis hin zum gelegentlichen Rennbetrieb auf dem Ring: Bei 200tkm wechseln um das Schwungrad (600€) zu retten! Habe ich kürzlich erneuern müssen. *roll*</p><p> </p><p>Zur Kette: Bitte, liebe Leute verdrängt dieses Problem denn es wird überbewertet! Wessen Kette erneuert werden muss, der hört es sofort! Sobald die Geräusche der Kette schleichend störend werden, ist trotzdem kein Grund zur Unruhe. Wen es stört, empfehle ich den Service. Allen anderen kann ich versichern, dass die Kette niemals reißen wird! Oder ähnliches! Alles Humbug und Firlefanz. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> Solange das Teil nicht rasselt wie sau ist dieser Umstand technisch vollkommen unbedenklich. Ich habe 210tkm drauf und trotz "rattlesnake" überhaupt keine Probleme mit den Steuerzeiten. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p> </p><p></p><p> </p><p>Entschuldige, da ist natürlich Geschmackssache, aber davon halte ich wenig. Wie kann man ein so schönes Auto so dermaßen verunstalten!?*roll*</p><p>Ich meine das nicht böse, aber ernst. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p> </p><p></p><p> </p><p>Bitte um Aufklärung.*schock* Mir sind keine bekannten Roststellen an der Karosserie bekannt.</p><p> </p><p></p><p> </p><p>Der originale Klang ist nach Optimierung nicht zu übertreffen, wie ich finde.</p><p> </p><p></p><p> </p><p>Da benötige ich selbst noch Erfahrungsberichte und möchte auf das Thema Fahrwerk bald in einem eigenen Beitrag diskutieren.</p><p> </p><p>FG Dirk</p><p> </p><p>Ps.: Habe gerade erst das Bild mit den Messwertblöcken gesehen.. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Vergiss das bitte. Das sind nicht mal Anhaltspunkte um eine qualifizierte Aussage über den Zustand des Kettenantriebes zu geben. Benutze deine Ohren <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mecha, post: 544127, member: 10465"] Hi, bin ebenfalls neu im Forum. Ich freue mich gerne mit dir. :D Top car! Der Freundliche wechselt die Kette prophylaktisch auf Gebrauchtwagengarantie? Entschuldige bitte, aber das kann ich mir erstens nicht vorstellen und zweitens ist es auch völliger Unsinn eine Kette bei 100tkm vorsorglich zu wechseln. Um das mal ganz klar zu formulieren: Tu das bitte nicht, denn du tust dir damit keinen Gefallen. Diesen Satz verstehe ich nicht.*noahnung* Bitte erläutern!? Für den Kettenwechsel baut man den Motor aus, wenn man nicht gerade unter Zeitdruck steht. *roll* Möchte man nur an die Kupplung oder das Schwungrad heran, dann reicht es den Motor etwas abzusenken und man kann das Getriebe problemlos vom Flansch nehmen. Die originale Kupplung muss bei korrekter Verwendung selbst unter extremen Bedingungen ganz locker 180tkm halten! Dafür lege ich meine Hand ins Feuer. Meine Erfahrung zum Thema Kupplung bei extrem sportlicher Fahrweise bis hin zum gelegentlichen Rennbetrieb auf dem Ring: Bei 200tkm wechseln um das Schwungrad (600€) zu retten! Habe ich kürzlich erneuern müssen. *roll* Zur Kette: Bitte, liebe Leute verdrängt dieses Problem denn es wird überbewertet! Wessen Kette erneuert werden muss, der hört es sofort! Sobald die Geräusche der Kette schleichend störend werden, ist trotzdem kein Grund zur Unruhe. Wen es stört, empfehle ich den Service. Allen anderen kann ich versichern, dass die Kette niemals reißen wird! Oder ähnliches! Alles Humbug und Firlefanz. ;) Solange das Teil nicht rasselt wie sau ist dieser Umstand technisch vollkommen unbedenklich. Ich habe 210tkm drauf und trotz "rattlesnake" überhaupt keine Probleme mit den Steuerzeiten. ;) Entschuldige, da ist natürlich Geschmackssache, aber davon halte ich wenig. Wie kann man ein so schönes Auto so dermaßen verunstalten!?*roll* Ich meine das nicht böse, aber ernst. ;) Bitte um Aufklärung.*schock* Mir sind keine bekannten Roststellen an der Karosserie bekannt. Der originale Klang ist nach Optimierung nicht zu übertreffen, wie ich finde. Da benötige ich selbst noch Erfahrungsberichte und möchte auf das Thema Fahrwerk bald in einem eigenen Beitrag diskutieren. FG Dirk Ps.: Habe gerade erst das Bild mit den Messwertblöcken gesehen.. :D Vergiss das bitte. Das sind nicht mal Anhaltspunkte um eine qualifizierte Aussage über den Zustand des Kettenantriebes zu geben. Benutze deine Ohren ;) [/QUOTE]
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