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<blockquote data-quote="RS32" data-source="post: 50181" data-attributes="member: 44"><p><span style="font-size: 10px">hallo</span></p><p><span style="font-size: 10px"></span></p><p><span style="font-size: 10px">der R hat 4Sonden.2xVorkat 2x Nachkat.Mußt mal gucken . <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> Beim Eip kit sieht man an dem Kat jeweils oben und unten vor-und nachkat Sondenanschlüsse.Was ja heist das dort die Sonden reinkommen.Was totaler Schwachsinn ist ,da die ja für die einzelnen Zylinderbänke sein sollen (1,3,5 bzw 2,4,6) sitzen aber in einem Rohr?Die nachkatsonden funktionieren ja hauptsächlich zu überwachung bzw kontrolle ob die Kats richtig arbeiten.Sorry aber den Turbonetics kriegst du bei ... in Berlin genauso wie den LLK.Die Rohrkonstruktion naja.Bei den Schläuchen gibts nach meiner Erkenntniss null Probleme.Klar werden die im laufe der Zeit dunkler und weicher aber deswegen dehnen die sich nicht soweit das es spürbare Nachteile gibt.</span></p><p><span style="font-size: 10px">Kleinkram hole ich beim VAG Händler damit ich sie um die Ohren hauen kann falls da was ist <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </span></p><p><span style="font-size: 10px">Preise zu vergleichen ist Schwachsinn und wenn dann nimm die 400PS Variante und vergiss nicht das Teile wie Ansaug-,Abgaskrümmer,Düsen,R30-Lader dabei sind! Und TÜV-geprüft hats auch mal wer.</span></p><p><span style="font-size: 10px"></span></p><p><span style="font-size: 10px">In diesem Sinne :great:</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RS32, post: 50181, member: 44"] [SIZE=2]hallo der R hat 4Sonden.2xVorkat 2x Nachkat.Mußt mal gucken . ;) Beim Eip kit sieht man an dem Kat jeweils oben und unten vor-und nachkat Sondenanschlüsse.Was ja heist das dort die Sonden reinkommen.Was totaler Schwachsinn ist ,da die ja für die einzelnen Zylinderbänke sein sollen (1,3,5 bzw 2,4,6) sitzen aber in einem Rohr?Die nachkatsonden funktionieren ja hauptsächlich zu überwachung bzw kontrolle ob die Kats richtig arbeiten.Sorry aber den Turbonetics kriegst du bei ... in Berlin genauso wie den LLK.Die Rohrkonstruktion naja.Bei den Schläuchen gibts nach meiner Erkenntniss null Probleme.Klar werden die im laufe der Zeit dunkler und weicher aber deswegen dehnen die sich nicht soweit das es spürbare Nachteile gibt. Kleinkram hole ich beim VAG Händler damit ich sie um die Ohren hauen kann falls da was ist :D Preise zu vergleichen ist Schwachsinn und wenn dann nimm die 400PS Variante und vergiss nicht das Teile wie Ansaug-,Abgaskrümmer,Düsen,R30-Lader dabei sind! Und TÜV-geprüft hats auch mal wer. In diesem Sinne :great:[/SIZE] [/QUOTE]
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