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<blockquote data-quote="Toddi" data-source="post: 50103"><p>Hallo Miky,</p><p> </p><p>du findest den LLK zu klein?! *schock* Dann schau Dir mal das kleine Ding an, welches HGP bei der 400PS Variante verbaut! Das ist klein!</p><p>Auf dem Foto von EIP sieht er zwar etwas klein aus, aber er füllt die komplette Front vom R32 (mittlerer Teil). Ich denke das ist angemessen.</p><p> </p><p>Ich würde ja auch gerne sofort zur Stufe 2 übergehen, aber ich habe mir gedacht, da ich keinen goldscheißenden Esel im Keller habe <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> , erstmal die Stufe 1 zu verbauen und dann später auf Stufe 2 aufrüsten. Ich weiß das es ohne Verdichtungsreduzierung gefährlich werden kann, aber wenn man an dem System nicht rumspielt oder eigenmächtig Veränderungen vornimmt, dann sollte es schon gut funktionieren.</p><p> </p><p>Von der Kontrolle der Abgastemparatur habe ich schon oft gehört, aber was muss ich darunter verstehen? Ist es eine Anzeige die mich warnt wenn die Abgastemparatur zu hoch wird? </p><p> </p><p>Was die Lagerschalen angeht, bin ich der Meinung das der R32 schon stärkere drin hat. Sie sollen zumindest stärker sein als die vom 2.8er Motor. Oder irre ich mich da?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Toddi, post: 50103"] Hallo Miky, du findest den LLK zu klein?! *schock* Dann schau Dir mal das kleine Ding an, welches HGP bei der 400PS Variante verbaut! Das ist klein! Auf dem Foto von EIP sieht er zwar etwas klein aus, aber er füllt die komplette Front vom R32 (mittlerer Teil). Ich denke das ist angemessen. Ich würde ja auch gerne sofort zur Stufe 2 übergehen, aber ich habe mir gedacht, da ich keinen goldscheißenden Esel im Keller habe :D , erstmal die Stufe 1 zu verbauen und dann später auf Stufe 2 aufrüsten. Ich weiß das es ohne Verdichtungsreduzierung gefährlich werden kann, aber wenn man an dem System nicht rumspielt oder eigenmächtig Veränderungen vornimmt, dann sollte es schon gut funktionieren. Von der Kontrolle der Abgastemparatur habe ich schon oft gehört, aber was muss ich darunter verstehen? Ist es eine Anzeige die mich warnt wenn die Abgastemparatur zu hoch wird? Was die Lagerschalen angeht, bin ich der Meinung das der R32 schon stärkere drin hat. Sie sollen zumindest stärker sein als die vom 2.8er Motor. Oder irre ich mich da? [/QUOTE]
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