Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Modelle
Golf 4 R32
Golf 5 R32
Passat R36
Golf 6 R
Scirocco R
Golf 7 GTI / R
Anleitungen
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Nur Titel durchsuchen
Von:
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Anmelden
Registrieren
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Golf 4 R32
Motortuning
Mein R32 Turboumbau
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="LeonR32" data-source="post: 309760" data-attributes="member: 4859"><p>Wieso mehrere Manometer? du meinst wegen druckverlust, bzw wieviel druck der lader mehr macht als in der ansaugbrücke ankommt?</p><p></p><p>Umbau ist auch so am Wochenende fertig geworden, müssen nur nochmal paar kleine schönheitskorrekturen gemacht werden.</p><p>Also habe mal mit VAG-Com geguckt und bin echt überrascht, z.b heute aussentemp ca:16,5 grad laut tacho, dann die intake temp mit vag com beobachtet, die lag bei normaler fahrt bei ca: 20 grad, als ich dann auf der autbahn gas gegeben habe bis ca: 240 kam die intake temp nicht auf mehr als 25 grad, wenn ich bedenke das ich vorher laut vag com bei kürzeren beschleunigungsetapen schon intake temps von über 65 grad hatte bei weniger ausentemparatur.</p><p></p><p><img src="http://img.webme.com/pic/l/leonr32/frontllk4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Man sieht über dem Beifahrer scheinwerfer links vom motor das rohr vom turbolader komment zum LLK</p><p></p><p>Genauere Fotos werden in kürze gemacht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LeonR32, post: 309760, member: 4859"] Wieso mehrere Manometer? du meinst wegen druckverlust, bzw wieviel druck der lader mehr macht als in der ansaugbrücke ankommt? Umbau ist auch so am Wochenende fertig geworden, müssen nur nochmal paar kleine schönheitskorrekturen gemacht werden. Also habe mal mit VAG-Com geguckt und bin echt überrascht, z.b heute aussentemp ca:16,5 grad laut tacho, dann die intake temp mit vag com beobachtet, die lag bei normaler fahrt bei ca: 20 grad, als ich dann auf der autbahn gas gegeben habe bis ca: 240 kam die intake temp nicht auf mehr als 25 grad, wenn ich bedenke das ich vorher laut vag com bei kürzeren beschleunigungsetapen schon intake temps von über 65 grad hatte bei weniger ausentemparatur. [IMG]http://img.webme.com/pic/l/leonr32/frontllk4.jpg[/IMG] Man sieht über dem Beifahrer scheinwerfer links vom motor das rohr vom turbolader komment zum LLK Genauere Fotos werden in kürze gemacht. [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Antworten
Golf 4 R32
Motortuning
Mein R32 Turboumbau
Oben
Unten