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<blockquote data-quote="rs250" data-source="post: 538684" data-attributes="member: 146"><p>Habe die Ehre <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> , naja wenn er im Leerlauf nach 45 Minuten nicht zu heiß wird , kannst Du die Lüfter bzw. Thermostatregelung schon ausschließen , lose Wasserpumpenräder gibts immer wieder und der Fehler tritt in der Regel nur beim fahren unter Last auf! Zum Diagnotizieren könntest Du den Rüchlaufschlauch am Ausgleichsbehälter abziehen und bei warmen laufenden Motor prüfen ob es kontinuierlich aus dem Schlauch sprudelt, wenn es bei höheren Drehzahlen plötzlich verebbt kannst du zu 99 % sicher sein mit der Wasserpumpe, am besten in eine Wanne laufen lassen.Du kannst auch die Leistung der Heizung im Innenraum prüfen , Temperatur auf HI mittlere Auströmmer benutzen ,wenn bei warmen Motor die Heizungswärme unter Last deutlich nachlässt ist auch meist die Wapperpumpe beschädigt. Das ganze funktioniert aber nur wenn der Kühlsytemdruck i.o. ist, soll heißen eine defekte Kopfdichtung könnte sich ähnlich zeigen, aber wenn zu sagst das Du kein Wasser nachfüllen musst und das Druckregelventil im Kühlwasserdeckel i.o. ist sollte es die Wasserpumpe sein.</p><p>Grüssle</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rs250, post: 538684, member: 146"] Habe die Ehre :) , naja wenn er im Leerlauf nach 45 Minuten nicht zu heiß wird , kannst Du die Lüfter bzw. Thermostatregelung schon ausschließen , lose Wasserpumpenräder gibts immer wieder und der Fehler tritt in der Regel nur beim fahren unter Last auf! Zum Diagnotizieren könntest Du den Rüchlaufschlauch am Ausgleichsbehälter abziehen und bei warmen laufenden Motor prüfen ob es kontinuierlich aus dem Schlauch sprudelt, wenn es bei höheren Drehzahlen plötzlich verebbt kannst du zu 99 % sicher sein mit der Wasserpumpe, am besten in eine Wanne laufen lassen.Du kannst auch die Leistung der Heizung im Innenraum prüfen , Temperatur auf HI mittlere Auströmmer benutzen ,wenn bei warmen Motor die Heizungswärme unter Last deutlich nachlässt ist auch meist die Wapperpumpe beschädigt. Das ganze funktioniert aber nur wenn der Kühlsytemdruck i.o. ist, soll heißen eine defekte Kopfdichtung könnte sich ähnlich zeigen, aber wenn zu sagst das Du kein Wasser nachfüllen musst und das Druckregelventil im Kühlwasserdeckel i.o. ist sollte es die Wasserpumpe sein. Grüssle [/QUOTE]
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