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<blockquote data-quote="dsg-driver" data-source="post: 487146" data-attributes="member: 5109"><p>das ist klar hans, aber wenn man jetzt nur mal alleine den unterschied bei der höhe der abgaben rein für den staat betrachtet (eben ohne versicherung), dann ist das ja schon ein wahnsinn...350.- für 580ps u 1050.- für 250ps ???</p><p>das war auch voriges jahr ein hauptgrund, warum ich mir keinen rs4 b5 zugelegt hab, sondern "nur" einen allroad mit dem 2,7T (250ps)...soviel geld für ein auto in der erhaltung würd ich nur für was flaches rotes aus maranello ausgeben (wenn i könnt)...</p><p> </p><p>...aber der rs6 ist absolut geil wieder, wobei ich ja net so auf diese u-boote steh <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dsg-driver, post: 487146, member: 5109"] das ist klar hans, aber wenn man jetzt nur mal alleine den unterschied bei der höhe der abgaben rein für den staat betrachtet (eben ohne versicherung), dann ist das ja schon ein wahnsinn...350.- für 580ps u 1050.- für 250ps ??? das war auch voriges jahr ein hauptgrund, warum ich mir keinen rs4 b5 zugelegt hab, sondern "nur" einen allroad mit dem 2,7T (250ps)...soviel geld für ein auto in der erhaltung würd ich nur für was flaches rotes aus maranello ausgeben (wenn i könnt)... ...aber der rs6 ist absolut geil wieder, wobei ich ja net so auf diese u-boote steh ;) [/QUOTE]
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