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<blockquote data-quote="Benio03" data-source="post: 606765" data-attributes="member: 12674"><p>Update:</p><p>Die Antriebswelle vom Tiguan ist jetzt auch drin und passt auch von der Länge her Wunderbar.</p><p>Hab noch ca. 1 cm Spiel im eingefederten Zustand.</p><p>Heute konnte ich 2 kleine Probefahren machen. Im Stand hört man das Getriebe nur leicht rasseln bedingt durch dass Einmassenschwungrad. Sobald man die Kupplung tritt ist das Geräusch auch weg.</p><p>Begeistert war ich von dem Schleifmoment und dem einkuppeln bzw. anfahren.</p><p>Dies ist super angenehm und absolut entspannt wie jedes Serienfahrzeug auch.</p><p>Das Getriebe lässt sich auch relativ angenehm Schalten.</p><p>Doch dann kam der Dämpfer meiner Freude....</p><p>Das Getriebe jauelt beim rollen und beschleunigen sobald man komplett von der Kupplung geht....</p><p>Das ganze tritt in jedem Gang Drehzahlabhängig auf wobei es in den ersten 4 Gängen tendenziell lauter ist.</p><p>sobald man in den Schubbetrieb geht ist alles leise. Als Öl hab ich jetzt ein SAE 75w von Ravenol drin.</p><p>Das Getriebe hatte ich vor dem Einbau einmal geöffnet und hab alles mal durchgeguckt aber dort sah noch alles sehr gut aus-</p><p>Dass das EMS im Stand Geräusche macht ist klar aber auch beim Fahren so doll <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite24" alt=":unsure:" title="Unsure :unsure:" loading="lazy" data-shortname=":unsure:" /></p><p></p><p>Dinge die mir als Mögliche Fehler in den Sinn kommen :</p><p>-Öl vielleicht zu dünn?</p><p>-Lager auf der Getriebeeingangswelle defekt ?</p><p>-Einmassenschwungrad dämpft einfach zu wenig -> umbau auf Zweimassenschwungrad</p><p></p><p>Habt ihr vielleicht Ideen woran es liegen kann ?</p><p>Ich hab mal 2 Soundfiles angehangen während der Fahrt im Innenraum bei nur normalen Beschleunigen bis ca. 2800 rpm</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Benio03, post: 606765, member: 12674"] Update: Die Antriebswelle vom Tiguan ist jetzt auch drin und passt auch von der Länge her Wunderbar. Hab noch ca. 1 cm Spiel im eingefederten Zustand. Heute konnte ich 2 kleine Probefahren machen. Im Stand hört man das Getriebe nur leicht rasseln bedingt durch dass Einmassenschwungrad. Sobald man die Kupplung tritt ist das Geräusch auch weg. Begeistert war ich von dem Schleifmoment und dem einkuppeln bzw. anfahren. Dies ist super angenehm und absolut entspannt wie jedes Serienfahrzeug auch. Das Getriebe lässt sich auch relativ angenehm Schalten. Doch dann kam der Dämpfer meiner Freude.... Das Getriebe jauelt beim rollen und beschleunigen sobald man komplett von der Kupplung geht.... Das ganze tritt in jedem Gang Drehzahlabhängig auf wobei es in den ersten 4 Gängen tendenziell lauter ist. sobald man in den Schubbetrieb geht ist alles leise. Als Öl hab ich jetzt ein SAE 75w von Ravenol drin. Das Getriebe hatte ich vor dem Einbau einmal geöffnet und hab alles mal durchgeguckt aber dort sah noch alles sehr gut aus- Dass das EMS im Stand Geräusche macht ist klar aber auch beim Fahren so doll :unsure: Dinge die mir als Mögliche Fehler in den Sinn kommen : -Öl vielleicht zu dünn? -Lager auf der Getriebeeingangswelle defekt ? -Einmassenschwungrad dämpft einfach zu wenig -> umbau auf Zweimassenschwungrad Habt ihr vielleicht Ideen woran es liegen kann ? Ich hab mal 2 Soundfiles angehangen während der Fahrt im Innenraum bei nur normalen Beschleunigen bis ca. 2800 rpm [/QUOTE]
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