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Beitrag: <blockquote data-quote="INeedNOS" data-source="post: 427596" data-attributes="member: 5107"><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />Um auszuschließen, dass der Fehler nicht doch woanders her kommt und man dann die Sonde<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite23" alt="(n)" title="Thumbs down    (n)" loading="lazy" data-shortname="(n)" /> umsonst getauscht hat, konnte man beim 1,8T einfach die Lambdasonde abziehen und fuhr dann ohne Lanbdaregelung. Wenn er dann besser fuhr, war´s klar, wenn nicht, dann weiter suchen. Kann ja auch sein, dass der LMM einen Hau hat oder irgendwo Falschluft gezogen wird<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></blockquote>