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<blockquote data-quote=".:r-line" data-source="post: 587699" data-attributes="member: 6403"><p>Da die OEM und die 044 Pumpe des 0815 HGP Umbaus noch nicht am Limit sind, habe ich mal etwas Hand angelegt.</p><p></p><p>Die beiden S3 Kühler flogen raus und zwei Überseenetze, aus nicht asiatischer Herkunkft, trafen pünktlich zum Wörthersee ein. Die beiden Netze habe ich dann kurzer Hand mit neuen Kästen bestückt und eingepasst (ohne jegliches Zerschneiden des Trägers). Siehe das Temperaturdelta sank um 40%</p><p></p><p></p><p>Zwischenzeitlich war Kai Mensing von der Fahrzeugpflege Mensing an meinem Wagen, hat ihn mit Stufe 2 behandelt und anschließend mit einem Porsche Wachs versiegelt. </p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>NLS und LC halten auch gerade Einzug inkl. der Anhebung der Lastbegrenzung, mal schauen was die Pumpen so schaffen*buck**buck**buck*:svenni:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE=".:r-line, post: 587699, member: 6403"] Da die OEM und die 044 Pumpe des 0815 HGP Umbaus noch nicht am Limit sind, habe ich mal etwas Hand angelegt. Die beiden S3 Kühler flogen raus und zwei Überseenetze, aus nicht asiatischer Herkunkft, trafen pünktlich zum Wörthersee ein. Die beiden Netze habe ich dann kurzer Hand mit neuen Kästen bestückt und eingepasst (ohne jegliches Zerschneiden des Trägers). Siehe das Temperaturdelta sank um 40% Zwischenzeitlich war Kai Mensing von der Fahrzeugpflege Mensing an meinem Wagen, hat ihn mit Stufe 2 behandelt und anschließend mit einem Porsche Wachs versiegelt. NLS und LC halten auch gerade Einzug inkl. der Anhebung der Lastbegrenzung, mal schauen was die Pumpen so schaffen*buck**buck**buck*:svenni: [/QUOTE]
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