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<blockquote data-quote="nightrider" data-source="post: 80473"><p>gut kompressoren haben allgemein nicht mehr wie 0.3 bar ladedruck. dachte auch dass das eher optimistische zahlen sind aber ein gespräch mit ihnen und eine leistungskurve haben das ganze etwas glaubhafter gestaltet. zudem wird eine leistungsmessung vor und nach dem tuning durchgeführt. man beachte, dass zwischen 1400kg und 1600kg doch ein unterschied besteht. in wie weit sich das jetzt auf diese 22.4 sekunden auswirkt kann ich nicht beurteilen. mann muss aber sagen, dass diese daten vom ersten kit stammen (330ps/380nm).</p><p></p><p>so oder so ist für mich das thema kompressor (leistungssteigerung allgemein) wieder mehr in den hintergrund gerückt. ich werde im winter 06/07 nochmals über die bücher gehen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nightrider, post: 80473"] gut kompressoren haben allgemein nicht mehr wie 0.3 bar ladedruck. dachte auch dass das eher optimistische zahlen sind aber ein gespräch mit ihnen und eine leistungskurve haben das ganze etwas glaubhafter gestaltet. zudem wird eine leistungsmessung vor und nach dem tuning durchgeführt. man beachte, dass zwischen 1400kg und 1600kg doch ein unterschied besteht. in wie weit sich das jetzt auf diese 22.4 sekunden auswirkt kann ich nicht beurteilen. mann muss aber sagen, dass diese daten vom ersten kit stammen (330ps/380nm). so oder so ist für mich das thema kompressor (leistungssteigerung allgemein) wieder mehr in den hintergrund gerückt. ich werde im winter 06/07 nochmals über die bücher gehen. [/QUOTE]
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