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<blockquote data-quote="noebknoeb" data-source="post: 80179" data-attributes="member: 1514"><p>Auf gehorcht mädels*lol* Ohne LadeLuftKühler kannst des ganze im Sommer voll vergessen<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /> haben in Eisenach bei RaceWars nur unwesentlich besser abgeschnitten als ein normaler R, und das mit 310 PS auf dem Prüfstand(ohne LLK) .Wer investierne möcht ---> Kompressorkit von VF ENGINEERING Stage2 mit LLK, 350PS. VF Vertriebspartner in deutschland ist die firma MFT in Berlin, allerdings hat das ganze auch sein Preis, im Katalog steht 7900€. SLS hat mitlerwile auch nen LLK im Angebot ,da wird aber ein andere Ansaugbrücke auch benötigt ( Wassergekühlter LLK + Ansaugbrücke = Teuer) , kurz um der gute aus Hofgeismar wird euch dann zu nem Turbo raten.</p><p>So Biddö</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="noebknoeb, post: 80179, member: 1514"] Auf gehorcht mädels*lol* Ohne LadeLuftKühler kannst des ganze im Sommer voll vergessen:( haben in Eisenach bei RaceWars nur unwesentlich besser abgeschnitten als ein normaler R, und das mit 310 PS auf dem Prüfstand(ohne LLK) .Wer investierne möcht ---> Kompressorkit von VF ENGINEERING Stage2 mit LLK, 350PS. VF Vertriebspartner in deutschland ist die firma MFT in Berlin, allerdings hat das ganze auch sein Preis, im Katalog steht 7900€. SLS hat mitlerwile auch nen LLK im Angebot ,da wird aber ein andere Ansaugbrücke auch benötigt ( Wassergekühlter LLK + Ansaugbrücke = Teuer) , kurz um der gute aus Hofgeismar wird euch dann zu nem Turbo raten. So Biddö [/QUOTE]
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